RC-Vintage

Bonsoir a tous et merci pour vos retours qui sont ceux que j'ai eu quand j'ai passé mon EC9 au CT retoquée pour la pollution, mais je vais regler ca.

Je souhaite vraiement acheter une 205 junior, mais celle ci me fait peur car c'est plus pour faire le con quelques mois que de vraiement rouler avec le pieces pour la passer au CT, ca me reviendrai dans les 500 euros (largement suffisant pour ce que je souhaite en faire). Mais un plateau 255 euros en plus c'est pas prévu pour l'instant.

Le top serai de pouvoir la stocker 1 mois max et un week end où j'ai les pièces, je viens avec un pte qui est un amateur de 205 et on change ce qui ne va pas pour pouvoir rouler jusqu'a chez moi (400 kms depuis st etienne)

En tout cas, tous vos postes montrent bien que le futur Ct va poser pb.

@david43, on en reparle des que j'ai plus d'infos sur la voiture

Jerome

non,si je suis d'accord sur le fait que rien n'est negociable concernant la securite,la ce n'est pas le cas,et je ne vois pas en quoi faire preuve d'un peu de discernement c'est renie ton metier .

en esperant que tout ca n'empeche pas Trass d'achete son auto,en plus si elle a plus de 30 ans avec la bonne carte grise,ce sera 5 ans de tranquilite pour le controle technique.

laurent

Salut,

C'est quoi niveau frein qui fait que tu ne peux rouler? Une fuite?

Car si c'est juste du déséquilibre y a pas de raison :top:

Seb

Voila le/les pb



C'est surtout la canalisation de frein a ne pas confondre avec durite de frein

Jerome

Salut.....
Effectivement....

Sur le papier elle a l'air bien usé :sad: :sad: :sad: :sad:

Du coup je trouve le prix élevé.. ...surtout si on pense qu'elle pourra rouler que 2 ans, a bien prendre en compte

La demande pour passer en collection rajoutera une couche financière.. .

Seb