RC-Vintage

jonathan_tamiya a écrit : L'Essonne, ce n'est pas Paris...

:salut:
Tu as raison, l'Essonne ce n'est pas Paris...
Mais j'ai vécu plus vingt cinq ans à Paris XI et fais mon service militaire à la brigade Périphérique, alors c'est surement pour ça que je suis parti en Essonne...

la réduction de la vitesse sur le périphérique est symbolique, car vu le trafic sur cet axe il n'y a que la nuit que tu pouvais espérer rouler à 80.
réduire à 70 alors que la vitesse moyenne de déplacement est inférieure à 30km/H en journée ne va rien changer. mais on a l'impression de faire quelque chose...

si les politiques voulaient réellement régler le problème de la pollution en idf, ils feraient mieux de s'occuper d'abord des industries que des automobilistes..

Je suis d'accord avec vous qu'il faut aller toquer à la porte des gros pollueur indsutriel.
Malheureusement, il faut être réaliste. Vu les lobbys actuel et les politiques qui nous prennent pour des c... et qui ne s'intéressent qu'à ce hisser au pouvoir, si chacun d'entre nous fait un geste pour l'environnement, peut-être que ça fera un grand fleuve.

fallait pas commencer



Classification et date d’interdiction des véhicules à Paris :
- Véhicules particuliers et utilitaires légers :

1 étoile : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er janvier 1997 – interdiction à partir du 1er juillet 2016
2 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er janvier 2001 – interdiction à partir de 2017
3 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er janvier 2006 – interdiction entre 2017 et 2020
4 étoiles : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er janvier 2011 – interdiction entre 2017 et 2020
- Deux-roues :

1 étoile : deux-roues mis en service avant le 1er juin 2000 – interdiction à partir du 1er juillet 2016
2 étoiles : deux-roues mis en service avant le 1er juillet 2004 – interdiction entre 2017 et 2020
3 étoiles deux-roues mis en service avant le 1er juin 2015 – pas d’interdiction
- Poids-lourds, autocars, autobus :

1 étoile : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er octobre 2001 – interdiction à partir du 1er juillet 2015
2 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er octobre 2006 – interdiction à partir de 2017
4 étoiles : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er octobre 2009 – interdiction entre 2017 et 2020

bon ben si c'est pour se foutre sur la gueule, je posterais plus de vidéo .

PapaOurs, c'est ce que j'ai dis, dans certains cas, la voiture est utile.
maintenant, 15 bornes, un VAE, ça se fait en 35mn sans forcer et sans douche

tom4, ça tombe bien, j'en vends

moi je ne me moque pas ,j'aime bien tes vidéos

tom4 a écrit :bon ben si c'est pour se foutre sur la gueule, je posterais plus de vidéo .

PapaOurs, c'est ce que j'ai dis, dans certains cas, la voiture est utile.
maintenant, 15 bornes, un VAE, ça se fait en 35mn sans forcer et sans douche

tom4, ça tombe bien, j'en vends

On se tape pas dessus, c'est cordial ....

Euh c'est quoi un VAE... je suis sur que c'est un truc qui coute plus cher que ma voiture...

PapaOurs a écrit :

Euh c'est quoi un VAE...

c'est un vélo nucléaire :french:

Pour moi, le vélotaf ça fait plus de 10 ans malgré 2 jobs différents, 3 déménagements.
J'aime les petites villes voir moyennes.Tout est à portée de main (et de roue) très rapidement. Moins de 5 bornes du boulot, mais j'ai envie de dire comme environ 50% de mes 'collègues'. c'est à se demander pourquoi on n'est si peu nombreux à le faire.
Environ 1/3 des trajets annuels en vélo, ce n'est pas seulement une ambition de bobo, c'est surtout bien pour le portefeuille. Pour la santé je ne suis pas sur parce que l'on ne respire pas que de l'air pur des vosges, mais ça entretien les rotules en tout cas. Le mercredi, jour de saturation habituelle aux heures de pointes, je suis plus rapide en vélo.
Seuls obstacles à ma vélomobilité: les missions de papa pour amener et rechercher les enfants de l'école, la météo (pluie ou canicule mais surtout pas le froid), le 'pas le courage' ponctuel, ou une prépa à l'arrache (un peu comme quand tu vas à une course en ayant seulement vérifié que tu avais ta radio et ta voiture).
Le WE, aller chercher le pain en vélo seul ou avec les petits ça fait vraiment vacances.
Et puis aussi il y a le bricolage...samedi, une maman a apporté son gamin à l'anniv de mon vis en vélo. J'ai eu le temps de regonfler leurs 4 roues, régler 2 dérailleurs et graisser 2 chaines. Bon, les freins n'étaient pas trop mal...

Cette année, je n'ai pas encore eu l'occasion de sortir le VTT, mais pour le taf déjà au moins 300km (je rentre aussi le midi).
Le recruteur qui voudra m'éloigner du boulot et me mettre à plus d'une portée de 15min de vélo de chez moi a intérêt de sortir les millions. Qualité de vie, messieurs...

Je vous laisse, il faut que je prépare l'enveloppe pour les demandes de CF de l'année prochaine :top:

:salut:

J'adore tout simplement, et comme je n'aurais bientôt plus de gaz oil dans VW Amarok de 2012, je prendrai mon King cab Nissan de 1993 (il fume un peu plus celui-ci) puis si cela dure encore, j'ai toujours ma vieille 504 diesel enfin (mais il y a peu de risque....enfin je pense)
il me reste mon gros Dodge RAMcharger de 1979, un bon vieux V8 essence qui engloutis pas loin de 18 litres au 100KM...

Et comme il est hors de question que je fasse 2 heures de queue (voir plus) pour mettre 30 € de pétrole dans mes charrettes, je vais donc peut-être me mettre au vélo..........arf non pas possible... 400 Kg de matériel pour bosser, 1 remorque chargée d'un tracteur (diesel) pour bosser également...ça semble compromis

En tout cas merci TOM4 pour cette petite tranche de vie

La video est sur koreus!
C'est pas moi qui l'y ai mise.