RC-Vintage

je le trouve très véloce vu le poids de l'engin,il vole bien en tout cas.Belle maitrise de l'heureux pilote

:salut:

Un de mes potes vient de s'en offrir un, petits run hier dans le jardin, je rejoins Seb sur tous les points constatés, par contre le système de remise sur roues ne semble pas fonctionner tout seul :bizarre: :bizarre: plusieurs plantages sur le dos ou sur le côté et à chaque fois
obligé de le remettre sur ses roues manuellement.

Petite photo de famille

Salut,

oui le moulin est beau mais......

Sur les forum il disait que le ventilo peut lui faire perdre 20 °C???? faisable??

Faut pas depassé combien, sur le 5SC il parle de 88°C.

Moi qui voulait monter en pignon pour recuperer le peut de pointe....sa risque de faire juste, a moins que de tirer court le moteur n'aime pas???

possible qu'un moteur/voiture est besoin de rodage???? Le scorpion m'avais fait un peu sa au debut, chaufe, conso, et apres il s"etait calmé....bizarre.

Oui benhugo....sa a marché qu'une fois pour moi, sur de la terre (1ere video). J'ai retenté deux fois, mais a part limé la carrosserie sa fait pas grand chose......

tu pourras demander a ton pote, la temp de son moteur en fin de run???? Et eventuellement l'autonomie et avec quelle accu.

Je me sers de la video pour bien voir l'autonomie....car j'ai bien du rester 15 - 20 minutes, mais seulement 11 ou il roulais

Seb

Environ 8° hier, deux 3S 40c en 4200 neuves (premières décharges), 15/20 min de jeu en mode on/off et allez retour dans le jardin donc pas gaz à fond tout le temps.

Moteur chaud mais pas plus que ça, je dirai dans les 50°car on pouvait poser la main dessus sans se brûler.

Le deuxième run après recharge des batteries fût un peu plus long et surtout plus nerveux et plus de vitesse (impression partagé par 3 personnes présentes)

Fin de jeu avec une jante cassée lors de la réception d'un saut sur un madrier, un puit de carrosserie fendu et quelques rayures.

Vu ce que mon pote lui a mis, je dirai qu'une fois de plus, Traxxas tient ses promesses...

Du coup c'est un peu comme moi quoi....pas follichon.

Mes lipos etait a 30°C...c'est pas mal, donc sa voudrait dire que le couple contro-moteur n'y tire pas trop dessus. Donc pourquoi autant de chauffe

Dans les memes conditions au debut de mes essais avec le 5SC, j'etait a 50°C moteur.

Mais pour le meme poids, meme accu:

5SC: moteur 40 X 75
Xmaxx: moteur 48 X 110

et le 5SC s'en sort mieux, autant en pointe qu'en chauffe....14 km-h de plus en pointe

Y a un loup quelques part

edit:
Beaucoup parle qu'il aurait un rapport trop court vu qu'il n'y a que le moteur qui chauffe....

Apres un americain a relevé les temperature, beaucoup change le contro pour un mamba X, + ventilo castle, mais du coup je n'arrive pas a savoir pourquoi il change le contro....les temperature moteur baisse mais est ce du uniquement au ventilo???


Seb

rapport trop court c'est effectivement possible,si seul le moulin chauffe,bref yapluka essaye....

laurent

Salut,

Tu me confirme donc.....

Mais selon ton experience. Il serait trop court de combien? Si on part sur le bon raisonnement?

Il est en 15/54 pour le moment, pour gagner les 10 km/h, les gars le passé en 18/54 ou 17/50 ce qui reviens quasi au même

Merci
Seb

oui,sur un bl trop court fait chauffe,aussi paradoxale que ca puisse paraitre,quand seul le moulin chauffe c'est souvent le cas.
si tu as les pignons,je monterais dents par dents,en tout cas pas plus de deux dents a la fois.

laurent

Merci, à essayer......

Dans un autre temps, je conseil a tous les possesseur de xmaxx, de le dire a Traxxas......

Car tout le monde se plain de la chauffe......et on est en hiver.....

Donc je pense qu'il on fait une réel boulette.....et c'est pas à nous de gérer sa.

Seb

Tu en as bientôt fait le tour Madbearz j'espère ?

Parce que Losi sort un nouvel engin sur mesure pour toi, le X-Maxx est un petit joueur à côté...

http://www.redrc.net/2016/04/losi-15-mo ... l-4wd-rtr/