RC-Vintage

Merci les gars...mais elle devrait rouler...

Aller...suite et fin de cette resto!
La carrosserie est peinte et en place avec ses stickers. Je ne voulais pas le rouge habituel...

Tu m'aurais demandé, jamais je ne t'aurais conseillé le vert. Finalement, t'as bien fait de ne pas demander, ça lui va pas mal :top:
Belle restauration, on dirait pratiquement un montage sorti de boite vu l'état des pièces

Tu le feras rouler aux VORN ?

Je trouve qu'il fait plus vieux comme ca , j'aime bien . :top:

Black Hole Sun a écrit :Tu m'aurais demandé, jamais je ne t'aurais conseillé le vert. Finalement, t'as bien fait de ne pas demander, ça lui va pas mal :top: Belle restauration, on dirait pratiquement un montage sorti de boite vu l'état des pièces
Tu le feras rouler aux VORN ?

Merci...oui, j'aimerais bien le faire rouler...mais le problème est que pendant la resto, je me suis aperçu que pas mal de pièces avaient de petites fissures au niveau des assemblage
C'est rien de méchant je trouve, c'est même a mon avis propre a presque tous les modèles Tamiya de cette époque!
Donc du coup je doute...je ne pense pas que que cela soit très intelligent de lui faire prendre quelque bosses...? Les pièces Tamiya étant quand même pas données donc a prendre en considération!

juleo68 a écrit :... a prendre en considération!

Peut-être pas pour la course, mais en démonstration parmi ces congénères étoilés de la même période, çà peut être déjà sympa

super gueule le hot shot,j'adore.Très beau boulot,bravo :top:

turboscorpion a écrit :super gueule le hot shot,j'adore.Très beau boulot,bravo :top:

Merci

Aller...petite mise a jour avec les phares en place...merci a l'ancien proprio

L'électronique étant en place et fonctionnel, j'ai procédé a un petit essai histoire de voir si tout se passait bien!
Le seul truc qui me chagrine c'est l'amortissement arrière...existe t' il une bidouille pour l'améliorer? En fait, le fait que l'amortos soit sur un balancier ne lui permet pas de "comprimer" ou travailler sur toute sa longueur, du coup l’amortissement se retrouve un peu bridé!

Y a pas mort d'homme...mais je pense qu'au premier petit saut...ça risque de lâcher!

parcours le net, il y a plein d'évo qui avait été faite à l'époque, même passer en 4 roues indépendantes.
Sebastien m'en avait parler quand je restaurais mon Ripper.

:salut: un hotshot avec 4 roues indépandantes :roll: le supershot :top:

le voilà beau comme un sous neuf :top: