RC-Vintage

Salut,

tu me parlerais de slipper, sur un 4X4, sur piste a forte adherence je ne te contradirais pas.....

Mais sur un 4X2 qui a toute l'occasion de patiner.....je vois pas....

Jene connais pas ton experience, mais c'est pas parce que il y a du BL et lipo, que c'est plus demoniaque qu'il y a 10 ans.....

Sur nos ancienne bagnoles, on roulais comme des cons, n'importe comment, avec des moteurs debiles (bien plus puissant que certains brushless) et on avait pas de soucis........

Seb

Salut, des news......

les nouveaux amortisseurs, amortos avant de Slash



Les 2 amortos cote a cote



Sur la voiture



Et la bete avec sa carro peinte.....je voulais du satiné, ce n'est pas encore l'effet que je voulais, mais on s'en approche....j'ai un poil frotte trop fort, on voit quelques rayures.....mais bon il en aura d'autre :lol: Sa fait une tres joli auto....dommage, je l'aurais bien aimé au 8eme







Et le truc magique, chez Kyosho on mets des support d'antenne.....mais on se dis pas qu'il faudrais qu'elle sorte quelques part :lol: :lol:


Au niveau amortissement cela a l'air de lui avoir fait du bien.....vraiment, j'ai hate d'essayer
La suite en essai.....

A+ :top:

J'en ai vu une (plusieurs même) aujourd'hui en magasin d'électronique, c'est vraiment jolie mais c'est vrai que niveau amortissement c'est pas ça
J'aime bien avec cette couleur

Je le critique un peu, mais je lui trouve une super gueule à cette engin. :top:
A ce prix, il est top (à voir la fiabilité à long terme bien entendu).

Du coup elle ressemble vraiment à la version bleu

ça aurait pas été mieux de la prendre en bleu plutôt que de peindre la jaune ?
En tout cas je préfère largement la tienne et la bleu que la jaune, et surtout de la verte fluo :lol:

Salut, ben en kit, ta pas trop le choix de la couleur

seb

ah ok c'est con

bonjour
jai un sand master (meme chassis) et il faut faire attention au support des amortisseurs arrires car c est lui qui se pliai a chaque bosse et les amortisseurs ne remplissai pas leur roles il faut un peu le renforcer pour eviter la casse

salut,

très très sympa ce concept car
KTM en fait un à l'echelle 1 ?
en tout cas ça donne envie de l'optionner fortement en bidouillant un max pour se défouler avec le plus de chevaux possible.
on doit pouvoir trouver des pignons plus solides de même tailles chez d'autres fabriquants, voire même sur des chassis vintage (asso, losi, etc...)
100 E? c'est une affaire

Bon j'ai trouvé mon joujou de noel, je vais lui coller un superstock, ca le transphormera deja en bel avion :]