RC-Vintage

ce qui est prevu est un syphon avec une purge.si j'ai la place,les echappements se feront comme sur les vrais modeles .
la suite.
je viens de finir la partie la plus difficile de ce camion,celle qui m'a demandé le plus de reflection. cette partie est la direction.un apres midi pour usiner deux pieces en alu de pivot pour les elements de direction,mais surtout trouver le bon emplacement pour les fixer et faire en sorte que rien ne touche quelque soit la position de la suspension et le l'angle de braquage :x tout en cherchant à avoir le debattement maxi :roll: j'ai utilisé des pieces de prafa(copie serpent)pour le sauve servo et le renvoi d'angle. le challenge etait de ne rien modifier des pieces du train avant sg.
ça rentre au chausse pieds. mais ça passe.

coté sauve servo.

sous le chassis.

maintenant le reste va etre facile,enfin j'espere.
a+
alain

Pense tu que la pivot va résister aux efforts de braquages avec le poids de l'engin ?

les pivots tiendront car il sont traversés par des vis m4 acier. le pôids n'est pas excessif pour le moment,je ferais une pesée quant le chassis serat complet.je pense que le poids sera entre 5 et 6 kg. la vitesse du camion sera assée reduite,le 4t ne monte pas tres haut dans les tours.
a+
alain

hello
preparation de la carro.

comme j'ai du monter plus haut le demarreur,le 540 bute dans la carro.je suis obligé de faire une petite modif.

a+
alain

Dis moi tu t'est pas embêté pour découper les passages de roues :lol: :lol:

Merci pour ta réponse
J'attend la suite avec impatience !

Iketani a écrit :Dis moi tu t'est pas embêté pour découper les passages de roues :lol: :lol:

normal,j'ai fait les ebauches avec un disque la finition sera faite avec un tambour à poncer.je garde toujours un peut de marge à la decoupe.
a+
alain

hello
hier j'ai usiné la platine servos et reservoir.

je doit fabriquer les colonettes pour la fixer sur le chassis . une platine est aussi prevut pour la radio et le boitier de chauffe pour la bougie,faut aussi prevoir la commande du demarreur.
a+
alain

voila la suite.
la platine repose sur cinq colonettes. a l'arriere,le servo de commande de la boite de vitesse(av/neutre/ar)ce servo va aussi commander un micro interrupteur pour neutaliser le demarreur si une vitesse est engagée,mais pas le chauffe bougie(pour doper le ralenti)

le servo de direction ,montage façon "rabbit".

servo de commande gaz/frein(des servos neuf sont en commande,des mg995).la turbine de ventilation pour refroidir le moteur va se fixer sur la cellule avant. la chauffe de la bougie va se faire par la telecommande(en meme temps que la mise en route du demarreur).

le chauffe bougie et le variateur electronique du demarreur vont se brancher sur la meme prise,via un Y. si le 540 donne des signes de faiblesse,un brushless avec son controleur le remplacera.
a+
alain

Impressionnant :-a

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