RC-Vintage

Tout à fait d'accord ave toi Kuruma, il y a aussi malheureusement un autre paramètre à prendre en compte, l'influence des écuries de pointe qui font la pluie et le beau temps de sorte que les règlements et autres décisions leurs sont toujours favorables( Ferrari, Mc Laren et Red Bull en F1, Audi en endurance)
Si Alonso avait accroché Hamilton hier cela aurait été classé en incident de course, avec peut être une petite remontrance à Alonso (et encore...)
Lotus n'a pas ce poids alors Grojean a morflé, bon en même temps ça va peut être le faire réfléchir un peu le garçon surtout que sa manoeuvre n'avait aucun intérêt.

Je suis carrément pas d'accord avec vous, cette année c'est la première fois depuis une bonne 15 aine d'années ou il se passe quelque chose sur la piste. Ca double , ca s'accroche , on a des vainqueurs differents a chaque course et rarement plus de 20 sec entres les voitures a l'arrivée des grand prix.
Je suis la Formule 1 depuis une trentaine d'année et mise à part l'age d'or des années 70-80 , il faut bien avouer qu'on s'ennuyait sec sur les grand prix depuis un bon moment.
Je crois que vous avez oublié les 4 titres de champion du monde des dépassement dans les stand d'alain prost ou les 7 titres de schumi . qu'est ce qu'on s’en-merdais !

Je suis franchement très content de la tournure que prennent les reglements même si je vous l'accorde les sanctions sont un peu rapide a tomber. mais si on veut du spectacle il faut en passer par la sinon ca va etre la fete du slip sur les circuits.

pour en revenir a grosjean , ca fait un bout de temps qu'il etait sous la surveillance des autorités de la F1 , et a force des faire des conneries , ca finit par tomber , c'est normal. si c'etait arrivé a alonso comme j'ai pu le lire dans les message precedent ca aurait été la premiere fois de l'année , pour grosjean ca fait la 5e sortie de piste depuis le début de l'année, faut le calmer un peu le garçon.

Hello,

En voici une bonne idée de topic !!!

Je vais me joindre a 100 % a BHS

La F1 est devenue soporifique depuis la
fin des 90', les aides techniques au pilotage,
mais aussi les réglements, qui, sous couvert
de "sécurité", musellent les pilotes tout en
permettant aux écuries les plus riches
d imposer leurs choix a grand renfort
d avocats !!!

Cette catégorie, autrefois vitrine technologique
n est malheureusement plus qu un "théatre"
médiatique ...

Amicalement,
Jerome

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Jex a écrit :Cette catégorie, autrefois vitrine technologique
n est malheureusement plus qu un "théatre"
médiatique ...

n'importe quoi! :ttt: ...... je t'assure quelle reste une vitrine technologique tout juste ralentie par le réglement.

lemecanodejante a écrit :

Jex a écrit :Cette catégorie, autrefois vitrine technologique
n est malheureusement plus qu un "théatre"
médiatique ...

n'importe quoi! :ttt: ...... je t'assure quelle reste une vitrine technologique tout juste ralentie par le réglement.

Ah ?

Si je considère que la performance d'une F1 actuelle se répartit de la manière suivante :
- 60 % aéro
- 20 % châssis / moteur
- 20 % pilote

J'ai bon ?

A part le KERS qui n'a aucune application grand public, le refroidissement des freins qui n'en a pas non plus et le moteur qui n'en a aucune guère davantage, il reste quoi à part le casque du pilote ?

Ph3nyx a écrit :Je suis carrément pas d'accord avec vous, cette année c'est la première fois depuis une bonne 15 aine d'années ou il se passe quelque chose sur la piste. Ca double , ca s'accroche , on a des vainqueurs differents a chaque course et rarement plus de 20 sec entres les voitures a l'arrivée des grand prix.
Je suis la Formule 1 depuis une trentaine d'année et mise à part l'age d'or des années 70-80 , il faut bien avouer qu'on s'ennuyait sec sur les grand prix depuis un bon moment.
Je crois que vous avez oublié les 4 titres de champion du monde des dépassement dans les stand d'alain prost ou les 7 titres de schumi . qu'est ce qu'on s’en-merdais !

Je suis franchement très content de la tournure que prennent les reglements même si je vous l'accorde les sanctions sont un peu rapide a tomber. mais si on veut du spectacle il faut en passer par la sinon ca va etre la fete du slip sur les circuits.

pour en revenir a grosjean , ca fait un bout de temps qu'il etait sous la surveillance des autorités de la F1 , et a force des faire des conneries , ca finit par tomber , c'est normal. si c'etait arrivé a alonso comme j'ai pu le lire dans les message precedent ca aurait été la premiere fois de l'année , pour grosjean ca fait la 5e sortie de piste depuis le début de l'année, faut le calmer un peu le garçon.

Si ça bouge en F1 cette année, c'est essentiellement à cause des couches que Pirelli monte sur les jantes des monoplaces.
Si ça double, c'est principalement grâce au DRS : sans DRS, les 5 top teams ne peuvent pas se doubler entre elles
Si ça s'accroche, c'est grâce à Grosjean, Kobayashi et Maldonado. Avec Hamilton en renfort, même s'il va me péter mon argument : c'est l'inexpérience de nouveaux pilotes qui ne connaissent pas les circuits (logique) mais pas non plus leur voiture (puisque les essais sont interdits).
Pour les 20 sec d'écart, tu parles entre le 1er et le 2ème ? Parce que les HRT sont généralement à quelques tours quand elles finissent (elles faussent d'ailleurs les stats à ne pas finir :x )

PS : d'ailleurs, c'est à se demander si Pirelli est un fabricant de pneus en carton ou si c'est la FIA qui leur impose de faire des slips qui s'usent rien qu'à les regarder. Dans les deux cas, c'est top pour leur image de marque auprès du grand public :top:

:lol: :lol:
BHS : copain :top:

pour les gommards c'est la fia qui a exige des pneus dont les perfs s'ecroulent,pour le spectacle ,il parait

laurent

Alfaccc a écrit :pour les gommards c'est la fia qui a exige des pneus dont les perfs s'ecroulent,pour le spectacle ,il parait

laurent

:?
ça c'est de l'innovation :censure:

Black Hole Sun a écrit : A part le KERS qui n'a aucune application grand public, le refroidissement des freins qui n'en a pas non plus et le moteur qui n'en a aucune guère davantage, il reste quoi à part le casque du pilote ?

pour toi vitrine technologique = déploiement en série?

pour moi c'est pas du tout ça! la F1, l'aérospatiale et l'aviation sont des vitrines technologiques qui permettent de mettre au point de nouveaux matériaux, de nouveaux capteurs, de nouveaux procédés de fabrication, d'améliorer les sciences (aéro, calculs de structures, combustion..etc) qui sont parfois redescendues en série (DLC, combustion....) mais c'est pas le but 1er!

quand au Kers, quand tu vois les perfos de ces petits truc!, les plus gros brushless RC sont des vraies bouses à côté!.... et je parierais volontiers que cela servira lorsque la voiture (ou la moto) electrique sera la norme