RC-Vintage

J'avais oublié le début :oops:

[youtube]mVzRNeSioVo&feature[/youtube]

hello
j'ai commencé la construction de l'avion. j'y ai apporté quelques modifs,il y a un bord d'attaque en balsa et la traverse de l'aile fait 10X15 . les extremitées de l'aile vont etre fermée par du depron . le fuselage est realisé dans une mousse d'embalage tres legere et tres souple,incassable la moitiée du fuselage est coffré en balsa,cloison pare feux en ctp de 5,l'autre moitiée est coffrée en depron. le fuselage est collé avec de l'epoxi. une trappe d'accè pour la batterie et les elements radio est faite sous le fuselage.
a suivre

a+
alain

Celle là elle volera mieux que la mienne :lol: .
:top:
:pop:

[ Message depuis iPod ]

ça c'est pas certain :lol: en aero modelisme on dit toujours que tout projet en l'air finit par retomber
a+
alain

la mienne elle tombe mais elle revole à chaque fois .
(il est cool le contenu de ton grenier :priere: )

Bon sinon mon plus gros problème c'est que ma radio à des trim analogiques pas numériques. Donc à chaque fois que je la transporte les potentiomètres des trim se mettent dans les coins et si je le vois pas ...
C'est ce qu'il c'est passé au début de la vidéo partie 1. Heureusement que je n'est pas essayer de la rattraper, j'ai balancé le manche de l'autre coté pour finir la vrille et remonter.
Et je dois donc refaire le réglage des trim à chaque fois (pas facile quand il y a du vent)

Après plusieurs vol : très maniable, facile à faire atterrir ou attraper, tient bien le cap quand il y a du vent, facile à prendre en main.

a+

j'ai toujours piloté avec des radio analogique(robbe eco 4voies fm en 41mhz et combi 80 7 voies fm en 72mhz),j'ai encore ces radio en etat de marche. je viens de recevoir une radio 4voies en 2.4 ghz,avant de l'utiliser sur mon corsair f4u cox je vais l'utiliser sur cette aile volante.
voila la fin de la construction.


maintenant faut que je trouve un moteur et une helice,mais je ne sais pas trop quoi acheter :cry: connais pas grand chose en vol electrique.
a+
alain

Les dérives cela ne sert pas à grand chose d'augmenter la hauteur. Elles sont là pour canaliser l'air sur la profondeur, et d'origine c'est dèja largement suffisant (circonférence des looping 3m plein gaz ). Je ne suis pas sûr que la hauteur joue sur la canalisation (jusqu’à un certain point bien sur), c'est plutôt la longueur qui compte.

Par contre ton fuselage est trop long, il doit faire 50cm (j'ai fait comme toi le 1er). Mais ça devrait voler quand même.

En électro réfère toi à ce que j'ai pris, tu peut même prendre pareil, pas cher sur Hk et ces moteurs PARK (turnigy) sont vraiment top (chauffent pas, consomment pas trop, sur roulement, entièrement démontable et rebuiltable,...)
3S bien sûr, en hauteur (devient largeur dans la position où est l'accu) pas plus que 1/3 du fuselage soit 2cm (ça peut faire quelques mm de plus comme moi, suffit de pas se cracher) , en largeur dans les 4cm (devient hauteur) et la longueur importe peu.
Hélice 8x6 slowfly ça marche bien ou normale 8x6 ou plus gros mais tu va consommer.
Niveau puissance j'atteins presque le maximum de vitesse que peut prendre l'aile en piquet (le dépron siffle :smoke: ). Donc 1050kv de taille 450 en 3s c'est une bonne base.
servo je dirais plutôt de 7 à 10g. Prévoir un Y de servo pour les ailerons.

:pop:
a+

lol
http://www.youtube.com/watch?v=ahahB-kZ ... ture=g-upl

Salut,

Marche pas la vidéo! C'est marqué que c'est une vidéo privé ! Encore un crash ??
Au passage si quelqu'un a un lien qui renvoie vers un tuto (pour le débutant que je suis) sur les effets et réglages de l'anti-couple et du piqueur ça m'intéresse

A+

oops :oops:
c'est corrigé !