RC-Vintage

C'est le fait que le moteur soit complètement à l'arrière qui te donne cette impression...
Mais à la base , la cellule arrière du WO n'est pas prévue pour recevoir une motorisation type 380 contrairement aux HB ou Grass like.

Oui effectivement , on voit une sorte de radiateur bleu derrière le pilote ou je ne sais quoi que je n'arrive pas à définir...

Peyters

Le radiateur d'huile derrière le pilote ?
Il me semblais sur la 1ère photo que le carré n'étais pas d'origine mais impossible de voir ce que c'était.

a+

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C'est un radiateur de refroidissement liquide, avec pompe électrique
Je vais faire un serpentin en tube enroulé autour du moteur dans lequel circulera le liquide de refroidissement, un peu le même principe que pour le refroidissement des moteurs de bateaux.
On verra si c'est efficace...
Dans tous les cas, on ne peut pas compter sur la cellule pour participer au refroidissement du moteur !

Connais pas ! je suis curieux de voir comment ça fonctionne...

Alors si ça marche bravo. L'idée n'est pas mauvais, c'est le même principe que les watercooling sur les PC. Sur les bateaux c'est un peu différent ça utilise l'eau de mer et le circuit n'est donc pas fermé.

Tu a trouvé une pompe à la bonne taille ?
Tu devra sûrement utiliser un petit réservoir car sinon tu ne pourra pas ne plus avoir d'air dans ton circuit.

Interressant tout ça :pop:

a+

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C'est un vieux kit TCS Watercooling du commerce (voir essai ici : http://www.gaz-on.net/TCS-Thermal-Cooli ... em-Brushed), je n'ai rien inventé
Je remplace juste la tête de refroidissement qui se met à l'avant du moteur par un serpentin, pour améliorer le refroidissement.

C'est ca le bonus kit ? C'est pas mal si non

C'est fou je savais pas que le watercooling était arrivé sur nos rc.

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A la base le watercooling c'est dériver des système de refroidissement des voitures echelle 1 .

Salut, bien comme systeme, c'est un point de vue....

Car si tu te gourre totale dans le rapport de transmission, ben tu ne le verra pas. Notre seul indicateur c'est la temperature moulin et vario.....si tu enleve sa, il faut etre dieu :lol:

Ce qui fait que tu as une voiture qui marche fort, ne chauffe pas et consomme comme un ane, voir te crame tes accus......mais je comprend pas :lol:

deja que je trouve que les ventilo ne servent a rien, alors la..... :lol: :lol: a part emmener du poids inutilement...

MAis sinon techniqueement et esthetiquemetn, c'est sympa

A+

PS: si tu le peux, le refroidissement est bien meilleur quand l'eau est directe en contact avec le moteur (ou sa tete)