Disons qu'elle sera moins bien dissipée qu'avec un ventilo, c'est sur! Maintenant, reste à vérifier si la chaufe est raisonnable vu les conditions de fonctionnement 'temperature ambiante, type de moteur, rapport de pignonnerie...) Il faut y aller en tatonnant.
Mais le plus simple, c'est que tu alimentes ton ventilo par la prise de ton ESC, elle delivre du 6V, pile ce qu'il faut pour le ventilo, même si la batterie est en 3S.
Axial Wraith in Normandie, qu'elle esc pour un brushless?
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