RC-Vintage

le brushless 9t , ça correspondrait en gros a du 18t brushed , donc ca serait moins violent que ton 12t brushed.
(4300kv donc environ 30000tr/min en 7.2v, a comparer aux 26500tr/min du bz et aux 38800tr/min d'un 12t)

pour le BZ , c'est un 23T , tu devrais tourner au moins 20-25 minutes avec tes 4000mah.

Oui et non, un moteur brushless à régime égale est plus puissant et plus coupleu qu'un moteur à charbon donc c'est plus violent. quand je vois qu'un 14x2 sort à peine 200 Watts (mécanique) et qu'un brushless 9.5T en sort 271W je comprend pourquoi je fais cabrer le truggy 1/10 avec le BL9.5 et pas avec le 14x2, et en plus je me suis même permis de rallonger la transmission

A régime égal je suis d'accord avec toi, mais la c'est difficile de comparer , il y a presque 9000 tr/min d'ecart en un 9t brushless ezrun et un 12t titan brushed.
A mon avis le 12T il doit quand même envoyer du bois et puis tous les brushless ne se valent pas non plus. c'est loin d'être un science exacte.
J'ai vu tourner de l'ezrun 9t , je sais a peu près ce que ca vaut, je pense que ca m'ira parfaitement :top:

Je confirme, le 12T décroute le paté.
A la base il propulse le Traxxas Slash, bien plus gros et lourd

[ Message depuis iPhone ]

Cage longue, ce qui avantage le couple, du coup tu peux ralonger la transmission par rapport à un 12 tours normal

[ Message depuis Android ]

en tout cas, superbe réalisation... j ai un ta02, j apprecie ce chassis car il est une bonne base pour le rallye rc, d'ailleurs je tente de le convertire en rally
tout ca pour dire que la tienne , elle déchire... :top:

Petite news avec la pose d' un servo Traxxas 2075 waterproof en plus du combo déja en place de la même marque lui aussi waterproof

Plus besoin d' un overtray pour protéger le tout de l' eau et de la boue.
Seul le récepteur n' est pas aux abris. Mais bien loti dans un ballon de baudruche, le tour est joué 8-)

A moi les spéciales de rally-rc parsemées de marres de boues et de flaques d' eau en tous genres
Seule ombre au tableau, le nettoyage fastidieux mais indispensable après chaque sortie...

c'est vrai que le tl-01 c'est un peu mission impossible pour le nettoyage. Lundi d'ailleurs j'ai bloqué mon servo de direction avec un gravillon , ca tournais en rond

Ph3nyx a écrit :ca tournais en rond

c' est du drift quoi

d’où j’étais ça ressemblait plus a un chien qui se mord la queue :lol: