RC-Vintage

J'ai testé le ezrun 9T aujourd'hui dans mon Blitzer. C'est nickel, ni trop ni trop peu. Sur herbe, rapide mais pas trop. Sur goudron sans gravillon, il faut bien doser l'accélération mais si on n'est pas brutal c'est :top: Sur les gravillons, ça part dans tous les sens. Les pneus du blitzer sont larges et ce moteur n'est pas de trop. Par comparaison, mon fils avec un DT-02 bien optionné mais avec un moteur standard - un sport tuned - est tout à fait dans le ton.
Voilà, si ça peu répondre à la question posée…
bucanero

Le "souci" du Blitzer c'est qu'on ne peut pas jouer sur le rapport de trasmission puisqu'on n'a le choix qu'entre 2 pignons moteur.

A mon avis ton 9T est sous exploité sur le Blitzer, mais bon en même temps qui peut le plus peut le moins et puis ça permet de s'arsouiller avec le fiston

:salut:

Oui effectivement. En même temps cela me laisse de la marge pour le monter sur autre chose... de vintage bien sur :top:
Bon dimanche

pffrt, sur mon grasshopper 1, j'ai mis un tout petit combo, c'est un mamba max avec un lipo 3S

tom4, bon ok, j'avoue, c'est un poil trop

marcolino a écrit :L'ancienne version (mais qui existe encore)



et la nouvelle (avec vario 60A)

C'est pas l'ancienne version, il existe deja un combo 8.5T 60A:

http://www.google.com/imgres?q=ezrun+8. ... JBw&zoom=1

hello la compagnie

çà faisait longtemps que je n'était plus venue, fait plaisir de revenir un peut :smoke:

çà me tente bien un petit combo sur mon buggy 1/10 4X4

apparemment le EZ run font bien l'affaire :top:

donc 9T 60A çà transforme pas un buggy anciennement en 540 ....en fusée ingérable? :smoke:

ghost a écrit :hello la compagnie

çà faisait longtemps que je n'était plus venue, fait plaisir de revenir un peut :smoke:

çà me tente bien un petit combo sur mon buggy 1/10 4X4

apparemment le EZ run font bien l'affaire :top:

donc 9T 60A çà transforme pas un buggy anciennement en 540 ....en fusée ingérable? :smoke:

si tu restes en nimh, ca va.
sur le boomerang, je suis en nimh, ca roule bien
sur le blitzer, je suis en lipo 2S, ca commence à envoyer pas mal
sur le grasshopper, lipo 3S, là, c'est bestial

tom4, la carrosserie de la grasshopper a fait UN pack

Le combo 9T sur un 4x4 y'a aucun de soucis. Un bon compromis en loisir.
Sur un 4x2 c'est différent! Par exemple sur le VLB il va bien, faut juste doser pour pas finir sur le toit à chaque coup de gaz. Par contre sur le MadBull c'est ingérable.

Savage-91 a écrit :Le combo 9T sur un 4x4 y'a aucun de soucis. Un bon compromis en loisir.
Sur un 4x2 c'est différent! Par exemple sur le VLB il va bien, faut juste doser pour pas finir sur le toit à chaque coup de gaz. Par contre sur le MadBull c'est ingérable.

Oui je confirme , je me dis que j'aurai dû prendre un 13T au lieu du 9T que j'ai actuellement sur mon Blitzer (qui tourne en lipo) .

ghost a écrit :hello la compagnie

çà faisait longtemps que je n'était plus venue, fait plaisir de revenir un peut :smoke:

donc 9T 60A çà transforme pas un buggy anciennement en 540 ....en fusée ingérable? :smoke:

Tiens , t'as repris la clope :roll: ?!

oui pour la clop malheureusement .... :roll:


par contre sur mon strada XB 4x4 1/10 que je veut convertir au brush , celui ci : http://www.arcane-modelisme.com/strada- ... icle/54199

comme le dit sober , un 13T serait pas plus preferable ? ou il me semble avoir vu des 10.5T aussi?

car j'ai du lipos 2S 5000mah

au niveau ampérage , vaut mieux du 60A ? (pour un 9T )

la nouvelle version du EZrun à l'air superbe , on peut les avoirs dans quel shop sérieux?

:top: