RC-Vintage

:up:
Personne n'a changé la couronne sur ce châssis ??
Est-ce un modèle 48dp générique?

ta éssayer de jeter un oeil sur le site de abc hobby usa ??

Si, c'est une 48dp de format "classique" : HPI, kawada, ou autre, sauf que tu sera limité à 72dents, sauf si je me goure, sinon y'a quekchose qui frotte... de mémoire.

J'ai rouler un ou deux accu récemment.

Pas mal intéressant, le petit bolide.

J'ai dû installer une pinion plus petite, celle fournie avec le kit est vraiment très grandes (32 dents).

J'ai réduit à 28 dents.

Aussi, il y avait un jeu important au niveau de la direction.
Le "servo saver" et des vis pas assez serrées sur la glissière de direction en étaient responsables et le problème a été facilement réglé.

Pour les premiers essais, j'ai un moteur 27T à brosses..., un variateur de vitesse Futaba 330 et une radio AM... tout ce qu'il y a de plus ordinaire quoi.

Au sujet de cette barre de direction, il faut légèrement limer le haut pour pas qu'elle ne touche le cardan. sinon ta caisse vas tirer régulièrement à droite ...

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christian 77 a écrit :Au sujet de cette barre de direction, il faut légèrement limer le haut pour pas qu'elle ne touche le cardan. sinon ta caisse vas tirer régulièrement à droite ...

J'ai pas vraiment remarquer que ça tirait à droite, mais je vais regarder si il y a du frottement quand même.

Merci du conseil! :top:

Merci pour les réponses.

etrange j ai jamais eu ce probleme de cardan moi ! peut etre un default sur une serie de voiture !

par contre je trouvais le sauve servo vraiment pourrave je l avai limer un peut pour limiter le jeux de ce dernier .

Mise a jours du premier post ^^

Je pense que le Genetic d'ABC Hobby sera mon prochain châssis.
Ce sera donc un runner, donc je pense aller vers une version stock tout plastoc que partir dans la version optionnée en carbon.

Mon projet serait de faire du drift avec, ABC Hobby vendent des pneus pour.
Niveau motorisation, je voudrais du brushless alimenté par une lipo 2S.

J'ai vu dans ce topic que le traxxas velineon 3500 kv semble bien lui aller, ça tombe bien, je sais où trouver un combo (dans mon stampede 4x4 qui lui changerait de combo).
Pour du drift et le poids de la voiture, les kv me semblent un peu bas, un peu trop coupleux pour l'usage et peu d'allonge, de vitesse.
En général, pour la route on trouve plus des moteurs autour de 5000 kv... je ne sais pas trop vers quoi aller.

Des idées?

Je croise les doigts aussi pour que le châssis est un bon comportement en drift, ce n'est pas si évident car il n'est pas aussi long qu'un châssis d'1/10 classique...

Et j'oubliais, je souhaite aussi lui réserver 4 roues en pneus slick pour aussi la faire rouler en grip... sacré projet, je ne sais pas si je vais trouver le compromis adéquat.