RC-Vintage

:salut:
alors bas le grass a tournée dur dur de maîtriser le 19x2 :smoke: plusieurs chose non pas tenue au début tout aller bien et au début du 3éme pack enrichpower 4600mah ba tout casser en 1 seul accident
:x photo :









mais si non avant :





voila ba me reste plus qu'a bosser un peut pour une foie :smoke:

tu n'avais pas mis les vis de fixations arrière de la carrosserie ??

Alpine A110 a écrit :Re boo54,
J'avais pas pensé aux filets de pomme de terre, merci pour l'info :smoke:
Pour la fixation il a fait comment? Collé à la glue?
C'est d'avoir une photo?
Pour la peinture des arceaux ta mis quoi? Peinture en bombe ou en pot?

@+
Nicolas

Colle en pistolet a colle avec les tube blanc sinon pour les arceaux peinture de maquette brillant ca tien super :top:

Sinon je ne voit pas trop l intérêt de monter de telle moteur sur un Grass il est fais a la base pour un 380 et un 540 ca devient déjà dur de la tenir la petite sauterelle mais bon chacun son avis la dessus

Tout à fait d'accord : un Grass/Hornet, c'est du buggy loisir. Un 540 et c'est déjà bien fun à piloter. A l'extrême limite, un Sport Tuned pour les plus aventureux. Mais au-delà, ça ne rime vraiment à rien. M'enfin, chacun fait comme il veut après tout.

Une question ou trouver un set complet de roulement a bille pour nos grass ?

@++ :salut:

N'importe où, c'est le même kit de roulements pour lunch box / midnight pumpkin / hornet :
9 roulements 1150 + 1 roulement 850

Tu trouveras ça chez M3M, Espaces miniatures à Seichamps ou dans tout magasin de RC ou sur le net.

Ok merci pour l info c est commandé

@++ :salut:

Salut roro,
Qu'est-ce qui c'est passé? Ta arraché le carter?

@+
Nicolas

le carter ?? je ne sait pas, ques que s'est ??

sur le bitume j'ai tourné 10min avec précaution après je suis aller dans du sable ou le 19x2 ma super impressionné la conduite était super et très agréable mais j'ai pas vu LA BOSSE :x qui me la fait décoller sur le bitume et a tout arracher ainsi que les fixations arrière sa a taper au mauvaise endroit et il y a eu une drôle de réaction en chaîne :cry: donc la je vais me méttre au boulot

Salut roro,
Le carter c'est là ou se trouve ton différenciel et ou et fixé le bas de ton amortisseur.
Sa a dus faire un sacré bordel à ce moment là

@+
Nicolas