RC-Vintage

Bon, j'ai un peu la rage :x
J'ai commandé mon camion sur un site français, où il est indiqué comme dispo et livré sous 8 jours...
Les 8 jours et plus sont passés, et tel soeur Anne, ne voyant rien venir, je bigophone au shop, qui me répond :
"Ah mais oui, on attend d'être livré de notre fournisseur, ça prend du temps !" :x :censure:
message subliminal dans cette prose, il y a un indice sur la marque du camion :-D

Comme quoi vaut mieux les faire soi-même ! :french:

J'ai bien pensé à me le faire moi-même, mais pas simple de reproduire la transmission... Puis vu le prix, ça me coûterait aussi voir plus cher d'acheter les pièces, et il me manquera quand même l'outillage (tour, fraiseuse...). J'espère juste ne pas être déçu par la qualité...
Sinon toujours pas de nouvelles de ma commande...
Pourtant quand j'ai commandé sur le site français les petits avions, le camion était (et est toujours) marqué comme dispo et expédié sous une semaine...
J'ai commandé le même jour un bouquin aux USA et des pièces au Japon, tout est déjà arrivé :roll:

Si tu parles du site que je crois, ils sont à quelques kilomètres de chez moi...

C'est bien eux
ça y est, mon colis est enfin parti, il arrive demain :top:
Ouverture d'un nouveau sujet incessamment sous peu :smoke:

ça y est, le colis est arrivé :smoke:
La suite ici : http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 36&t=24354
A+
Joël

Bouhhh ça fait un bail que je n'ai pas parlé de mon KAMAZ !
Confinement oblige, je lui ai fait une petite révision, notamment le contrôle du serrage des vis, parce que un 8x8 sans différentiels, il y a des contraintes énormes !
C'est l'occasion pour voir les dessous de la bête en détail.
D'abord l'avant :

En haut les deux servos qui contrôlent chacun la direction d'un essieu. Les deux servos sont reliés entre eux par une tringle, et à l'extrémité, il y a le vérin d'assistance comme sur le vrai camion (factice ici).
En dessous on voit les paquets de lames de suspensions, constitués d'une lame en acier à ressort tenue à l'avant par une boucle, et sur appui glissant à l'arrière, toujours comme le vrai camion. Puis pour le look il y a des fausses lames en PVC. Il y a également des amortisseurs hydrauliques fonctionnels.
Ensuite les ponts, à l'origine du AXIAL qui ont reçus au cours des évolutions du camion des corps de pont en alu et des cardans CVD.
Puis les fusées, tringlerie de direction...
J'ai galéré avant de trouver la bonne solution pour cette direction !
On passe ensuite à la partie centrale :

On voit en haut le cardan qui vient de la boite de vitesses TAMIYA, avec un relais intermédiaire, puis en continuité un second cardan qui attaque la boite de transfert.
Ensuite de la boite de transfert partent les cardans vers les ponts avant et arrière.
Puis on termine avec les ponts arrière :

Le système de balancier est copié sur le vrai camion, et là pareil, une lame en acier à ressort assure la suspension, puis faux paquets de lames en PVC pour le look. Les corps de pont sont également en alu.
Voilà, c'est fini !
A +
Joël

Sympa d'avoir de ses nouvelles ! Il a l'air en forme !

Je ne l’avais pas vu ce post, il est magnifique ton Kamaz :top:

Quel boulot !!! Je suis fan :pop: