RC-Vintage

Il est vraiment super sympa ton Eagle.

Je vais vendre le mien très prochainement pour financer mon nouvel achat.

Bonjour a tous,

J'ai récupéré un super wheelie et je cherche ou trouver des pneus neufs ou équivalent.
Serait il possible que les liens des manuels refonctionnent? Merci.
http://www.vintage-rc.net/manuals/marui.php

Bonjour,

Je souhaiterais une confirmation: chez Marui il existe un kit de pignon pour super wheelie qui permet de mettre un pignon plus gros avec un intermédiaire correspondant car on ne peut pas régler le jeu.

C'est ca ou je me trompe? Merci.

Salut!

Dans tous les catalogues de pièces que j'ai vu pour Marui, le pinion gear set (B) - ref 029 est commun pour Big bear et Super wheelies. Cela semble être le sachet que tu as en photos, mais je n'ai pas trouvé les specs exactes des intermédiaires. Le différentiel (028) est lui commun à tout les Marui 2WS, et il en existe une version à 3 planétaires plutôt que 4 qui a été mise en place sur les Big Bear V2...

Il faudrait le contenu exact du sachet (et la description des 2 intermédiaires contenus) pour confirmer

A+
Marc

Après comparaison des manuels trouvés sur tamiyabase, plusieurs hypothèses:

• la boite de vitesse big bear et super wheelie sont les mêmes

• la différence entre les deux modèles est la taille de l'idle gear et du pinion moteur (l'idle gear le plus grand étant celui du superwheelie, le plus petit celui du Big bear - et l'inverse pour les pinions moteurs)

Après, toute la question est de savoir ce que tu as dans la boite de vitesse de ton Super Wheelie...

Effectivement, je pense que c'est un jeu de pignon et intermédiaire a la fois pour le big bear et les super wheelie.
Le big bear ayant des gros pneu, le ratio doit être différent.

Et je vient de découvire que MIP faisait des différentiels a billes pour Big Bear, donc pour super wheelie, galaxy, hunter ect ... j'en veus un :-D

titoili a écrit : ↑17 juil. 2021, 12:50 Effectivement, je pense que c'est un jeu de pignon et intermédiaire a la fois pour le big bear et les super wheelie.
Le big bear ayant des gros pneu, le ratio doit être différent.

Et je vient de découvire que MIP faisait des différentiels a billes pour Big Bear, donc pour super wheelie, galaxy, hunter ect ... j'en veus un :-D

A priori, c'est introuvable... Ceci étant dit, a force de rechercher des solutions pour l'idle gear de mes Hunter, je pense qu'il vaut mieux envisager une approche différente, et trouver des combinaison possibles avec des mods différents. Pour l'instant, en matière de différentiel, je peux te dire que le différentiel du DT-03 a le même diamètre que celui de chez Marui (et il existe une version à billes). Après, faut trouver la combinaison permettant d'avir le complément pour un idle gear dans le mod du diff du DT03 et avec le bon diamètre sur la couronne la plus petite, et permettant un montage sur roulement...

Bon courage dans tes recherches, et tiens nous au courant :-D

Juste pour confirmer, MIP c'est bien ou c’était bien une boite américaine?

Il me semble bien que c'est une boite américaine, toujours existante, d'ailleurs...

Certains les ont déjà contacté il y a quelques années, et la réponse était clairement qu'ils ne pouvaient pas en refaire...
https://www.tamiyaclub.com/forum/index. ... pups-info/

J'en reviens à ce que je disais plus haut : refaire un gearbox adapté à des gears Tamiya plus facile à trouver (quitte à ce qu'ils soient à billes), ou trouver un diff V2 (3 satellites au lieu de 2) pour le modéliser et le réimprimer. Il est bien plus solide que le V1 qui était le gros défaut du Big Bear...

https://www.ebay.fr/itm/175454774640?ha ... R8aczsD-YA