Si tu ne collectionnes pas les boites ... La solution est de partir d'un Scorpion et d'acheter la carro et les stickers (voir les jantes) du Turbo, le reste est identique, vu que les ré éditions ont déjà le diff qui était le gros "plus" technique du Turbo ScorpionCyberFox a écrit :Mais si le Turbo Scorpion est aussi cher, ça sera trop cher pour moi et j'aurai juste la tristesse de ne pouvoir en prendre un
Et à propos de séries ce serait bien que ce modèle soit le début d'une collection de voitures anciennes ou de "grosses Américaines".CyberFox a écrit :whouahhh
Dommage qu'ils ne savent plus faire de beaux châssis pour mettre dessous, et qu'ils n'aient pas repris le système de fixation de carrosserie super discret des scale series d'antan :cry:
Oui, comme sur les "Pure Ten" d'autrefois.Mr. Screwloose a écrit :Et à propos de séries ce serait bien que ce modèle soit le début d'une collection de voitures anciennes ou de "grosses Américaines".CyberFox a écrit :whouahhh
Dommage qu'ils ne savent plus faire de beaux châssis pour mettre dessous, et qu'ils n'aient pas repris le système de fixation de carrosserie super discret des scale series d'antan :cry:
