RC-Vintage

Alfaccc a écrit :il me semble que c'est le descendant de l'antediluvien 1.8d atmo ford,il y avait meme un overboost je crois.

laurent

et ben ce matin elle me fait une blague.... elle démarre en 2 fois : premier coup de clé, raté, au 2eme, elle part. Puis 1 ou 2 minutes après le voyant de batterie s'allume. Juste le voyant batterie. Après le dégivrage en régle, je coupe le contact et redémarre. Démarrage au 1er coup et 1 minutes après le voyant de batterie s'allume. J'ai fait 15 bornes, elle a l'air de marcher normalement.
J'ai mis la voiture en charge au boulot au cas où...
Z'en pensez quoi ???

Peux pas te dire, j'amène la mienne ce soir au garage pour changer de batterie (et de courroie de distri). Le voyant de batterie ne s'est pas encore allumé :roll:
Enfin, si elle veut bien démarrer :x

PapaOurs a écrit :

Alfaccc a écrit :il me semble que c'est le descendant de l'antediluvien 1.8d atmo ford,il y avait meme un overboost je crois.

laurent

et ben ce matin elle me fait une blague.... elle démarre en 2 fois : premier coup de clé, raté, au 2eme, elle part. Puis 1 ou 2 minutes après le voyant de batterie s'allume. Juste le voyant batterie. Après le dégivrage en régle, je coupe le contact et redémarre. Démarrage au 1er coup et 1 minutes après le voyant de batterie s'allume. J'ai fait 15 bornes, elle a l'air de marcher normalement.
J'ai mis la voiture en charge au boulot au cas où...
Z'en pensez quoi ???

Oublies pas de faire vérifier l'alternateur :roll:

:salut:

matth1976 a écrit :

PapaOurs a écrit :

Alfaccc a écrit :il me semble que c'est le descendant de l'antediluvien 1.8d atmo ford,il y avait meme un overboost je crois.

laurent

et ben ce matin elle me fait une blague.... elle démarre en 2 fois : premier coup de clé, raté, au 2eme, elle part. Puis 1 ou 2 minutes après le voyant de batterie s'allume. Juste le voyant batterie. Après le dégivrage en régle, je coupe le contact et redémarre. Démarrage au 1er coup et 1 minutes après le voyant de batterie s'allume. J'ai fait 15 bornes, elle a l'air de marcher normalement.
J'ai mis la voiture en charge au boulot au cas où...
Z'en pensez quoi ???

Oublies pas de faire vérifier l'alternateur :roll:

:salut:

Rechargé à fon dce matin, elle a démarré au 1/4 de tour, mais le voyant c'est allumé 1min après... :bizarre:

PapaOurs a écrit :

Alfaccc a écrit :il me semble que c'est le descendant de l'antediluvien 1.8d atmo ford,il y avait meme un overboost je crois.

laurent

et ben ce matin elle me fait une blague.... elle démarre en 2 fois : premier coup de clé, raté, au 2eme, elle part. Puis 1 ou 2 minutes après le voyant de batterie s'allume. Juste le voyant batterie. Après le dégivrage en régle, je coupe le contact et redémarre. Démarrage au 1er coup et 1 minutes après le voyant de batterie s'allume. J'ai fait 15 bornes, elle a l'air de marcher normalement.
J'ai mis la voiture en charge au boulot au cas où...
Z'en pensez quoi ???

Si c'est un mazout, bougies de préchauffage pour le démarrage, sinon soucis electrique quelque, verifie la tension de batterie moteur tournant.

johncarps a écrit :oui une 21 tu peut tirer pas mal de cv
quand j'ai arreté la mode c'etait de prendre le 2l 16 de renault et 'y coller un turbo dessus, ça envoyait sec sec

Rah le 2L 16 renault, je crois que j'ai eu toutes les version, F7R, F4R 730,736,830, F4RT, je ne m'en suis jamais lassé.
Juste la mécanique qui est ennuyeuse a faire la dessus, rien n'est bien pensé. :cry:

oui,l'alternateur,regarde la tension moteur en marche,je ne pense pas que ce soit un soucis de batterie.

laurent

arf un altrno pas cool... je sais pas combien il doit donner.

autour de 14-14.5v,et avant de le change ,il faut deja regarde le faisceau trois fils de l'alternateur,voir si aucun fils n'est coupe,mais commence deja par un releve de tension.

laurent

PapaOurs a écrit :arf un altrno pas cool... je sais pas combien il doit donner.

:salut:

http://fr.wikihow.com/tester-votre-alternateur

Salut

Je vous présente mon nouveau jouet...c'était pas spécialement prévu, mais j'aurais jamais du l'essayer :oops:
Du coups j'ai craqué, c'est une Golf 7 GTD DSG full option, enfin presque, il ne manque que le cuir et a même pas 6000km!
Y pas besoin de vous expliquez que ça roule hyper bien et ça fait 184ch.



@+