RC-Vintage

Salut Seb,
A moins que mon problème vienne du vario, tout simplement un problème de fabrication puisque que le 9t à fonctionné avec et j'avais des problèmes aussi et sur l'autre vario il fonctionne

@+
Nico

Salut,
J'ai une petite question, je viens de voir l'option 53279 (roue libre) quelqu'un peut me dire l'utilité et sur quel différentiel il se monte?

@+
Nico

Salut Nico,

As tu essayé un désenvoutement, la pose de fers à cheval et de pattes de lapin pour conjurer le mauvais sort :lol: :oops:

Bon allez plus sérieusement tu as deux problèmes distinct :

Les roues arr qui ne freinent pas, je suis de l'avis du mécano, à part une roue libre d'installée je ne vois pas (par contre je n'ai pas trop compris ton problème de marche AV au lieu de marche arr, tu peux préciser ?)

Pour ton problème de moteur, comme ça j'aurais dit un mauvais appairement du vario et de la radio mais tu dis que tu l'as fait...allez refais le ça ne coute rien.
Si ce n'est pas ça, essaye de rouler avec un LIPO (si j'ai bien compris tu roules en NIMH), pour voir ce que ça donne.

Tiens nous au jus

:salut:

Alpine A110 a écrit :Salut,
J'ai une petite question, je viens de voir l'option 53279 (roue libre) quelqu'un peut me dire l'utilité et sur quel différentiel il se monte?

@+
Nico

Tssss :ttt: tu ne lis pas bien tes posts Nico, cette roue libre c'est le lien que te donnait le mécano

Sur le F il faut le monter à l'arrière et sur le R à l'avant sinon il n'y a plus rien qui freine :lol:

Salut marcolino,
Merci pour le conseil du desenvoutement, je ferais appel à un marabout et bout de fil :lol: :lol: :lol:
Justement j'avais compris le conseil du mecano mais je ne comprenais pas pourquoi j'avais ce problème de roues :oops:
En démontant mes axes de diff, j'ai un roulement en 850 sur l'axe arrière le problème vient de là?
Mon problème avec les roues quand je freine les roues avant se bloquent et pas l'arrière et quand j'enclenche la marche arrière les roues avant tournent et l'arrière non et pourtant pas de soucis en marche avant

@+
Nico

c'est ça une roue libre ..... comme le vélo: tu pédale ça entraine, tu arrete de pédaler la roue continue de tourner, tu pédale à l'envers et le vélo ne recule pas

elle n'est pas sur le diff mais sur l'axe de la poulie

oui et surtout elle est placée à l'arr alors que sur le R il faut qu'elle soit devant

à voir!..... moi je trouve pas ça si con de mettre la roue libre à l'arrière sur un chassis 4x4!... faudrait essayer les 2 pour comparer et voir si en virage et freinage etre en traction n'est pas mieux qu'en propulsion! (puisque le freinage c'est 70% AV et 30%AR avec le transfert de masse!)

Alors la lemecanodejante je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi!!Tu as surement déjà essayé un M03??
J'en est 2 et je t'assure que ca ne freine pas beaucoup :cry: !!Avec la puissance ca a même tendance a glisser !!
Le même constat a était fait avec un ff03 ce week-end!!
a+
nico

Salut,
D'accord je comprends mieux, je êux toujours remettre la bague en plastique comme c'était d'origine!!!
Sinon qu'elle est l'avantage sur la conduite?

@+
Nico