RC-Vintage

Salut, ce qui est curieux c'est que personne ne parle des la bande cache en 1mm, ainsi que des panel linig paint (enfin si je comprend bien ce que c'est), qui vont nous permettre de faire des belles lignes de carrosseries (ou de body pour les drifters XD) sur nos peinture... On pourra se rapprocher de Sayroll (ou pas :lol: )

Garrison a écrit :Salut, ce qui est curieux c'est que personne ne parle des la bande cache en 1mm, ainsi que des panel linig paint (enfin si je comprend bien ce que c'est), qui vont nous permettre de faire des belles lignes de carrosseries (ou de body pour les drifters XD) sur nos peinture... On pourra se rapprocher de Sayroll (ou pas :lol: )

Hello,
Ne s'agit-il pas de bandes de masquage ?
Sinon , tu peux en trouver d'origine kyosho et inférieure à 1 mm

HS: et elles collent bien? car je n'ai jamais fait confiance aux autres marques que Tamiya, ça tient jamais vraiment bien. HS off

Yes sir , et elles a l'avantage d'être très souple, donc idéal pour donner de l'angle.

idem, du Kyosho utilisé ici: http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 8&start=10

aucun soucis pour le moment

:salut:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Il est trop fort !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Mouarf lançage de troll en l'air .... ca volle bien. surtous sans la tete.

Ce que je voulais dire avec les pneu drift actuelle et les châssis 4x4 si tu drift en contre braquand, ta voiture rebalance dans l'autre sens.

Sans vouloir trop ajouter d'eau sur le feu, je pense que le message c'est que le nom de contersteer est quand même vachement mal choisi, car même si tu n'est pas 'posé en contrebraquage' comme avec ce système (j'ai bien compris ce que cela apporte) on contrebraque quand même souvent en rc et dans beaucoup de discipline sans artifice technique que ça soit en drift, rally, TT ou même avec une mini en perdition sur une piste glissante ah ah

Je ne sais pas si vous vous souvenez, mais le sujet de ce topic, c'est les nouveautés Tamiya à la base, pas le drift :? :ttt:

Lonestar a écrit :he ben mon garcon desole de te le dire, mais le contrebraquage est quasi permanent meme sans preponderance arriere... c'est sur par contre, il faut savoir piloter... et pis pas avoir un gyro hpi ou autre bequille du genre...
(non, sans dec, arretez, les gars...)

Cher Lonestar, je pense avoir assez pratiquer le drift (et sans gyro) pour affirmer que tu ne contre-braque pas en permanence ! Lorsque ton châssis est calé et que tu tiens la courbe tu ne touche pas à la direction ! SAUF, si nécessaire, de COURTES corrections. Là s'arrête la comparaison drift versus TT etc. Rien à voir avec le countersteer où ton châssis ne peut être calé dans la courbe qu'en contre-braquage IMPORTANT. Je penses qu'une comparaison vidéo sera plus explicite :
>> Vidéo drift 'classique', dont moi, un de ceux qui ne savent pas piloter, avec la M3 blanche
http://www.dailymotion.com/video/x99lem ... i-20_sport
>> Et une vidéo avec quelques beaux passage 'countersteer', le terme n'est pas usurpé


Voilà m'sieur le pilote !
Désolé pour le HS, sujet clos pour ma part !