(carro et jantes...).
Oui tu as raison que la carro soit loin d'être réussie.CoyoteGT a écrit : 22 avr. 2024, 23:00 Oui l'Optima Pro est superbe
Par contre, à mon avis, le Lazer Dirt est... heu... pas à mon goût pour être poli
/!\, sur la photo sans carro, il manque plusieurs pièces, il y a bien une platine supérieure et une fixation d'accu via velcro, ainsi qu'un morceau de lexan pour protéger la couronne
A voir si le châssis lui-même est intéressant, car il semble plat, avec peu de trous et donc plus à même d'accepter les LiPo standards. Peut-être qu'il s'adaptera sur un ZX5 de base.
Au contraire, ce Dirt Cross me plaît bien, en particulier sa carrosserie plus dans le style "année 90". Même les jantes sont réussies. Je préfère encore ça, plutôt que l'avant-gardisme du Tamiya TD4 (et même le TD2 sorti plus tard) qui finalement ne m'a jamais attiré malgré son architecture différent. Ce Dirt Cross a le mérite de proposer un Slipper, ce que même Tamiya ne propose pas beaucoup sur ses buggys 4x4.CoyoteGT a écrit : 22 avr. 2024, 23:00 Oui l'Optima Pro est superbe
Par contre, à mon avis, le Lazer Dirt est... heu... pas à mon goût pour être poli
/!\, sur la photo sans carro, il manque plusieurs pièces, il y a bien une platine supérieure et une fixation d'accu via velcro, ainsi qu'un morceau de lexan pour protéger la couronne
A voir si le châssis lui-même est intéressant, car il semble plat, avec peu de trous et donc plus à même d'accepter les LiPo standards. Peut-être qu'il s'adaptera sur un ZX5 de base.
J’aime tellement ce buggy, d’ailleurs c est mon seul buggy
J'vais 13/14 ans quand j ai vu ce truc la 1er fois (j'avais pu avoir grâce a mes parents un Astute
), un pote à moi en avait un ainsi qu' un midnght de chez Tamiya...
que j'vais acheté à un gars de ce forum à mes début ici (avant que j'en devienne le maître absolu et sanguinaire 
).
