RC-Vintage

f2g78 a écrit : ↑10 févr. 2019, 21:10 C’est une tuerie
Je viens de tomber de ma chaise
:top: :top:

pareil :-D merci pour ce voyage dans nos souvenirs :priere: :top:

Hello.
Si elle te fais aussi voyager alors je suis content

Rajout de ma collection de Carlsson.

Les TT:

- Viking 4WS (4 Wheel Suspension) 2WD: je n'ai pas encore étudié la chose mais ce doit être une version piste avec pneus TT. Je comparerais une fois les deux montés.

- Viking 4WS 4WD: moins de 60 exemplaires réalisés. Un superbe système de transmission avec courroie. C'est beau mais ça ne marchait pas ! Le système a vite été abandonné (d'ou le faible nombre de voitures produites) pour passer à la Comet 4WD

- Comet: dernier modèle de chez Carlsson. Transmission assez atypique par cardans déportés.





Et les pistes:

- Beginner: première planche Carlsson

- Pro 80: une petite évolution de la Beginner. Châssis fibre, jantes attache rapide.

- Pro 80 S: vous vouliez une Pro 80 S ? Soit vous achetiez uniquement le kit Pro 80 S et vous aviez un sachet contenant les pièces pour passer votre Pro 80 en Pro 80 S (platine moteur, platine radio, train arrière,...). Soit vous achetiez un kit Pro 80 S complet etvous aviez une Pro 80 complète NIB et le kit pour la passer en S. La Pro 80 S est donc une Pro 80 avec un train arrière suspendu.

- Viking 4WS (4 Wheel Suspension) 2WD: première voiture toute suspendu de chez Carlsson

- Viking GB (GearBox): Une Viking avec boite de vitesse.

- Comet: dernier modèle de chez Carlsson. Transmission assez atypique par cardans déportés.

Bonjour à tous.

Suite à pas mal de changement je met mon post à jour.
Beaucoup de départ pour financer un projet personnel et quelques arrivées car on réussi toujours à trouver des coups de coeur.

Après plusieurs mois de recherche et une partie de ma collection vendu, mon rêve est arrivé:

J'adore tes cougar et ton magnum propulsion

AHHHHHH je meurs tu as trouvé le Viking de Carlsson

Salut.

Oui l'ensemble des 3 Cougars est très sympa. Le Pro est hallucinant !

f2g78 a écrit : ↑16 mai 2020, 12:18 AHHHHHH je meurs tu as trouvé le Viking de Carlsson

Salut.
La version Buggy ?

Oui la version buggy

Et pour ta 528i, j’adore le téléphone, très vintage :top:

:salut:

Très belle la 528i :top:

J'ai roulé pendant 10ans dans une 530iA E39 de 2003 de la même couleur.
Achetée 9000,00€ avec 105000km en 2009. Ça ne coûtait vraiment pas cher pour une voiture qui valait plus de 50000,00€ neuve
Personne ne voulait d'une berline essence :ttt:
La même en diesel se vendait le double avec plus de 150000km :roll:
J'ai fait 150000km avec en 10ans sans souci, juste des vidanges, un jeu de 4 disques et plaquettes et 6 bougies et bobines.

Je l'ai revendu il y a 1 an 1500,00€ en l'état avec quelques travaux à faire.

Une super voiture !

f2g78 a écrit : ↑16 mai 2020, 12:18 AHHHHHH je meurs tu as trouvé le Viking de Carlsson

Yes c'est sympa ! Et avec carrosserie neuve Carlsson non découpé !
J'ai un 4*2 et un 4WD.
Je vais peut-être me séparer du 4*2 en échange si jamais !