RC-Vintage

j ai vu la photo des pattes sur le pont;mais ça me paraissait fragile c est pour ça que j ai demandé
courage pour la suite le + dur est fait !!
a+

:salut:
j'ai reçu un petit colis ce matin ,l'énergie sera fournie par 6 accus type r6 de 2300 mh ,donc il y aura deux boitiers dans le coffre arrière

voici ce que ça donne

T'as pas peur que ça fasse juste en puissance ou en autonomie?

PapaOurs a écrit :T'as pas peur que ça fasse juste en puissance ou en autonomie?

pas pire que mes sanyo 1200

ps :je l'écris encore une fois c'est pas pour faire de la vitesse ou de la compet

eheheh, j'avais bien noté l'utilisation, mais je posais la question par rapport à la motorisation que je découvre en même temps que ton post.
Et du coup je prends en référence, mes vieilles nikko qui tourne aussi sur ACCU ( on a le même fournisseur) d'où ma question.

PapaOurs a écrit :eheheh, j'avais bien noté l'utilisation, mais je posais la question par rapport à la motorisation que je découvre en même temps que ton post.
Et du coup je prends en référence, mes vieilles nikko qui tourne aussi sur ACCU ( on a le même fournisseur) d'où ma question.

de toute façon si il n'y a pas d'autonomie ,j'arriverais a caser des accus "normaux" autrement

:salut:
désolé pour la qualité des photos ,j'ai oublié de mettre en macro :?
j'ai enfin fini la suspension arrière ,la hauteur est nickel ,je lâche la voiture de 15 cm ça amorti bien et avec la barre panhart pas de mouvements parasites
la hauteur a l'arrière :

la hauteur a l'avant ,trop bas :

le train arrière dans sa configuration définitive ,enfin :smoke:

:salut:
j'ai oublié de parler du variateur ,j'ai déjà tester dans d'autre voiture
http://www.ebay.co.uk/itm/2x-MTroniks-S ... 2347933b43

:salut:
la direction fonctionne ,bien :smoke:
[youtube]B1rGpe3GV0k[/youtube]