RC-Vintage

3cd6c2 a écrit :Moi je met du Savox 1251MG c'est un low profile 9kg et 0.09sec, mais chez Blue Bird tu as le BMS-990DMG en low profile et les mêmes caractéristiques

J'ai hésité longtemps avec un lowprofile de Blue bird, mais au final je n'en ai pas pris je crois parce qu'ils sont plus léger et j'ai pas assez de poids pour combler la différence de poids.



Sinon de retour des journées piste ouverte du camisard rc plusieurs constatations (piste moquette) :

La carte de prog ne fonctionne pas avec ce vario bien que dans les discutions sur HK ils disent qu'on peut utiliser celle là :x .
Je n'ai absolument rien compris, avec les mini pins c'était holiday on ice aussi bien en accu sadle qu'en hardcase, presque pas de motricité et aucune adhérence latérale. Les stagger l'avant avait beaucoup trop d’adhérence (pourtant usés).
Au final j'ai fini en proline dirt hawks et proline lignés slim à l'avant, et là un rail avec les piston blancs et les accus sadle.
En bloquant les roues au freinage, elle partait en travers sur 2-3m et se remettait droite toute seul même en accélérant pour entretenir la glisse impossible de faire une longue glisse ou de déraper à l'accélération.
C'est pas extrêmement grisant comme pilotage, mais on peut se concentrer sur les trajectoires et ça devient fun.


La vidéo arrive

Changement de plan, un dremel est en route !!

J'abandonne l'idée du support d'accu qui rigidifie le châssis, trop de vis à enlever et remettre pour changer d'accu, et cela me fait un peu peur d'enlever le renfort à chaque pack.

Grâce au dremel, je vais pouvoir faire ça :

Le support d'accu monté sur colonnettes pour ces sadles de 31 de hauteur :





ça fait bizarre mais ça devrait aller.


Avec des sadles standards je pourrais utiliser mon support trinity.

a+

Salut,



-Avec 3 paires de caliber M3 je devrais pouvoir faire quelques courses comme ils ne s'usent pas vites.
Ils marchent bien sur nos pistes argileuses du sud même si les big shot sont mieux car il y a souvent une fine couche de poussière à coté des trajectoires.
-Des ressorts avant verts, ils m'ont manqué sur moquette.
-Des clip je n'en ai presque plus
-une couronne de 82 dents en kevlar. ça chauffe un peu trop sur un pack entier en 19/80 et je peut pas mettre un pignon plus petit avec cette couronne.
-des écrous de roues arrière 8-32 Protek RC pour remplacer les miens qui n'ont plus de nylstop et qui se dévissent.
-des écrous 4-40 Protek RC pour le slipper et remplacer mes écrou M3 sur les fixations d'amortisseurs.
-4 set complet de partie inférieure d'amortisseurs. Les miens fuient un peu mais je suppose que c'est normal puisque les O-ring (joints toriques) ont 10ans.
-une planche de sticker de xxx-cr avant qu'il n'y en ai plus, ça me servira toujours dans l'avenir.


a+

Ah ben on voit mon xxx sur cette vidéo lors des dernières minutes des pistes ouvertes du camisard rc, personne voulait arrêter
[youtube]YfVei0Wt50s[/youtube]
mais n'empêche c'est vraiment crevant 2 jours de roulages non stop de 9h à 19h et de 9h à 17h en 4x2 . J'étais complètement lessivé le matin du 2ème jour déjà :lol: .
a+

J'ai fait l'entretient de la transmission. J'ai changé les anneaux du diff qui s'étaient creusé parce qu'il c'était desserré et avait glisser. Je l'ai remonté avec de la graisse MIP pour bille carbide c'est nickel. J'ai mis la couronne de 82 et j'ai pu mieux régler l'entre dent, parce qu'avec celle de 80 j'était au maximum au niveau des vis du moteur et l'entre dent était juste un peu trop grand.
J'ai remplacé l'écrou 4-40 du slipper qui se dévissait pour un neuf Protek RC.



j'ai enfin changer mes écrous de roues arrière. Le nylstop était mort donc ils n'arrêtaient pas de se dévisser et ça abimer l'empreinte de mes jantes. Donc voila les Protek RC 8-32 :





Et voila une petite vidéo de l'xxx :
[youtube]U5kTBqRLLa8[/youtube]

J'ai encore du mal à doubler.
a+

Non moi c'est LOSA2939 il a 27 dents.
Mais je n'en ai pas de rab de toute façon, j'en ai un dans chacun de mes 2 xxx.
a+

Tu n'en trouve pas sur le net ?

Je regarde si je vois ça dès que j'ai le temps :top:

effectivement pas facile à trouver.
Dis mois le nombre de dent du tient pour voir si celui de xxx est compatible.