RC-Vintage

Savage-91 a écrit :

t-maxx006 a écrit :Voila la mienne: Dodge chargeur 1970

Non je déconne

J'ai failli t'insulter là :lol:

t'iquiet, tu pourras........................d'ici 2 ou 3 ans, le temps mettre de coté la tune pour me la payer, sauf si je gagne à l'euromilion (si c'est le cas, je prend la 70 et le model daytona )

dans ce genre là :

J'aime bien la Charger, mais j'aime surtout la Camaro de 69, et aussi les Mustangs tout début 70's.
Et là je regarde pour une Corvette C5 mais je crois que ça ne rentrera pas dans mon garage!!! Quoiqu'en virant tout mon bordel faut voir

j'aime bien la camaro de 69 et la Z28 de 73, je suis un peu moins fan de la mustang, du coté des corvettes, c'est la C3 que je préfère, mais la chargeur c'est vraiment mon rêve, avec un petit bigblock 440 , mais ce sera pour plus tard, étant étudient, j'ai pas encore les moyens de me payer de tel monstres

J'ai vu une chargeur de 67 à 9500euros, c'est pas super donné, mais je pensais que les prix étaient plus élevés pour ce genre de voiture.

la rouille d'un côté et le prix de l'essence de l'autre!

à ce prix là c'est surement ni la meilleure version ni un état impécable

c'est ce que je me dis aussi

La pontiac firebird aussi elle est belle

LeGlod a écrit :La pontiac firebird aussi elle est belle

effectivement, tout comme la ford grand torino et la plymouth barracuda et la plymouth satelite

:salut:

J'ai pas encore posté ici il me semble, mais je vois que personne est venu depuis le crash du forum, donc voici ma voiture

Nissan sunny coupe gti 1.6l, un bon vieux coupe de 1988. 1080kg un peu lourd pour son époque mais le moteur marche bien dans les tours, et surtout niveau confort pour se balader on est à des années des concurrentes européennes. Les sièges sont top, il y une place de fou à l'avant, vitres et rétros élec, c'est bien la seule de la "1ère" vague gti à en être équipée de série.
Je l'ai acheté à 45000km , là elle en a 53000.


Et puis bon le look complétement décalé quoi






Tout est nikel propre j'ai bien nettoyé . Une du moteur quand j'ai changé les joints du couvre culasse







Il n'y a que la lame arrière de pare-choc qui n'est pas d'origine, mais elle vient d'un kit allemand d'époque très rare (1987), monté par le 1er proprio après l'achat (je suis le 2ème).
Il y en a 2 en France actuellement (de lame) mais l'autre n'est pas montée.
Sinon pour la voiture, il doit en rester 80 en France, mais qui roule régulièrement très peu, une vingtaine.


J'aime tout mais j'ai une préférence pour les jap