RC-Vintage

LeGlod a écrit :Chouette et il est electrique ou thermique et il va a combien et la telecommande c'est des sticks ou a volant, c'est un Nikko ? :lol:

Hello :salut:

voici pourquoi, en autre, je me suis fait rare, en plus d'une punto 2 pour tout les jours voici ma chéwie

500L de 1972, 18 poneys de bonheur ^^

elle est en cours de prépa avec un ptit 600 cc

Arcange a écrit :Hello :salut:

voici pourquoi, en autre, je me suis fait rare, en plus d'une punto 2 pour tout les jours voici ma chéwie

500L de 1972, 18 poneys de bonheur ^^

elle est en cours de prépa avec un ptit 600 cc

Sympa la grenouille :top:

Bon..voili voilou mes deux petites bombinettes qui sortent de temps en temps (quand il fait beau.. :lol: )surement pas assez du reste..c'est un peu comme mes 2 gros jouets.. :oops:

Clio 3RS2 Red Bull Racing RB7 n°278 sur 300 sortie de chez Alpine a Dieppe a droite..je l'ai acheté neuve chez Renault volontairement avant que la IV ne pointe le bout de son nez..derniére version dite "atmo" de la lignée RS avec son ancestrale 2 litres avec pleins de défauts..mais punaise..quelle karting..!

A sa gauche une trés rarissime véritable Clio 2RS3 TROPHY n°40 sur 50 exemplaires(58000km..)..pas un de plus avec conduite a gauche, destiné a la base exclusivement a la Suisse, Renault Sport a commercialisé cette version en toute fin carriére de la 2RS..une version pour l'Angleterre limité a 500 exemplaires avec conduite a droite et donc la "Swiss version", la plus rare, avec conduite qui va bien pour chez nous..en 1986 j'avais acheté une R5 GT Turbo neuve..cette petite Clio est pour moi celle qui se rapproche le plus de l'esprit "GTI" de la grande époque..

Moi je viens de me prendre ca pour aller bosser (mais pas trop me faire chier quand même) et surtout pour pouvoir stationner plus facilement (je travaille en centre ville) : Une yaris TS avec un ptit 1.5l vvti de 106ch. Très souple et relativement nerveuse, légère, bref un petit kart (ou une voiture de gonzesse comme vous voulez :lol:).
et surtout malgès mes 1m95 une petite voiture dans laquelle je me sent a l'aise :top:

Magnifique , tes clio , Hervé

pour ma part , maintenant je me promène en pajero 2.5td 1994

:salut:
ben moi elle est comme ça maintenant ,nouvelles jantes ,pneus,freins,ressorts,amortisseurs etc etc
avant:

après:

Merci...

Le Paj j'ai eu quand ma femme travaillait chez Mitsu, j'ai adoré ce 4x4..ensuite en 2,8L long..trés fiable en plus, jamais eu le moindre probléme.. :top:

Salut très chouette tes clio

Sa m'appelle le temps ou j'y travaillais......

Mais les clio 2 resterons dans ma mémoire a jamais, alors que twingo et clio 3, Ben sa manquait vraiment de watts...de vrai kart, mais sans watts......j'ai jamais compris pourquoi il n'avait pas mis le 2l turbo dans la clio.....elle l'aurais très bien accueilli

Seb

Comme je te rejoins dans cette analyse Seb..le 2L turbo elle l'aurait encaissé sans le moindre souci tellement le chassis/freinage est de haut vol..je pense que dame M3RS n'aurait pas apprécié..ou alors la passer en 300cv histoire de laisser ses petites soeurs derriere..d'un autre côté..une Clio 3RS au dessus de 5000trs..ça chante plutôt pas mal..celle-ci ayant en plus le chassis Cup(un vrai bout de bois par contre..), en petite montagne ou route sinueuse... ( sur route fermée bien entendu..)