RC-Vintage

Ok plus qu'a installé l'élec..
J'ai mis de la 600 devant pour voir avec tes pistons...avec la 300 de boite c'est a mon gout beaucoup trop mou et on sent trop l'effet ressort...

Et derrière j'ai mis la 550 de boite c'est déjà plus équilibré. J'affinerai sur la piste, avec les ressorts du Laydown
Merci encore

Ouais faut vraiment adapter les ressorts (et donc l'huile) , au poids de la voiture, plus légère qu'à l'époque (nicad vs lipo shorty)

Et l’adhérence des pistes, la taille des bosses changent également la donne

Salut

Après avoir fait pas mal de roulage lors de rencontres, le Cat a vraiment besoin que je revienne dessus!
Un démontage complet s'impose...quasi 6 ans qu'il a été monté la Cat!

Actuellement un 10.5T est installé, je vais passer a sur un 13.5T, je trouve le 10.5T bien trop violent pour ce genre de chassis vintage.


Ensuite le servo sera remplacé par un lowprofil pour gagner un peu en place.
La baignoire lexan sera aussi remplacée, elle a pas mal reçue sur la partie arrière!


La direction sera aussi revue, elle ne me donne pas satisfaction, elle prend rapidement du jeu, donc je vais voir comment je vais
pouvoir améliorer cela...le renvoi en plastique qui part sur le servo sera usiné en carbone ou fibre époxy, car celui d'origine en
plastique a déjà cassé 2 fois!


Et bien sur, toute la transmission sera démontée, nettoyée et remontée dans les règles!

Pour la direction, tu pourrais t'inspirer de kits d'upgrades existants. Je me rappelle d'un kit chez Muzzoom qui était plutôt bien.

https://www.muzzoommodels.co.uk/hop-ups ... eering-kit

D’accord avec Ishaa
C’est ce que j’ai sur le mien.

juleo68 a écrit : 14 mai 2026, 18:36 Salut

Après avoir fait pas mal de roulage lors de rencontres, le Cat a vraiment besoin que je revienne dessus!
Un démontage complet s'impose...quasi 6 ans qu'il a été monté la Cat!

Actuellement un 10.5T est installé, je vais passer a sur un 13.5T, je trouve le 10.5T bien trop violent pour ce genre de chassis vintage.


Ensuite le servo sera remplacé par un lowprofil pour gagner un peu en place.
La baignoire lexan sera aussi remplacée, elle a pas mal reçue sur la partie arrière! Tu veux dire comme notre renard...


La direction sera aussi revue, elle ne me donne pas satisfaction, elle prend rapidement du jeu, donc je vais voir comment je vais
pouvoir améliorer cela...le renvoi en plastique qui part sur le servo sera usiné en carbone ou fibre époxy, car celui d'origine en
plastique a déjà cassé 2 fois!


Et bien sur, toute la transmission sera démontée, nettoyée et remontée dans les règles!

C est cool, j aime bien schum, j 'ai un cougar club 10 que je dois restaurer pour le transformer en truck avec un châssis baignoire carbone...
Une phrase a fait tilt chez moi...quand tu parles...je te laisse trouver..

Je me suis dit...y en a au moins 1 qui tournera ça a sa façon...

La suite avec le début du remontage!
Classique, je suis bêtement le manuel...


Et la nouvelle baignoire U5137


Ensuite, ces 2 pièces vont être remplacées par des neuves
Le support en époxy est fendu!

juleo68 a écrit : 17 mai 2026, 18:45 Je me suis dit...y en a au moins 1 qui tournera ça a sa façon...

La suite avec le début du remontage!
Classique, je suis bêtement le manuel...


Et la nouvelle baignoire U5137


Ensuite, ces 2 pièces vont être remplacées par des neuves
Le support en époxy est fendu!

mediator3 a écrit : 17 mai 2026, 18:47

Ah ben c’est du propre M !