RC-Vintage

Salut, pitetre.....rebaptiser par volvo.....mais il sort bien de chez rinault

si ta pas de velo, ben faut en acheter un :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Alfaccc a écrit :desole les gars mais le moulin c'est un B18ft ,bon ok je sors

laurent

Un B18 comme dans les Integra Type R !!! :smoke:

pour la mienne c'est bien un B18FT :smoke:

et l'ancêtre de la mienne c'est celle ci
Elle est superbe aussi



çà c'est le moulin à café de la mienne ; (il y a plus le filtre green, mais celui d'origine maintenant)
C'est une photo, quand je venais juste d'avoir eu la voiture.

J'avais jamais vu sous le capot, c'est un peu le bordel là dedans ! On sent qu'il a fallu tasser pour tout rentrer. Y'a un aftercooler aussi j'ai l'impression, vu le cheminement des conduites d'air.

Et encore tu n'as pas vu le bordel pour la gestion. Pas que 2 calculos

3cd6c2 a écrit : Un B18 comme dans les Integra Type R !!! :smoke:

je prefere le B16(A2 ou B au choix) il est plus vif et rageur

laurent

voici la mienne ..

Très jolie voiture :top:

Savage-91 a écrit : J'avais jamais vu sous le capot, c'est un peu le bordel là dedans ! On sent qu'il a fallu tasser pour tout rentrer. Y'a un aftercooler aussi j'ai l'impression, vu le cheminement des conduites d'air.

Désolé question de novice, c'est quoi un aftercooler?

aftercooler connais pas,mais un intercooler est un echangeur air/air ou air/eau(mais moins efficace)qui sert a abaisse la temperature de l'air d'admission apres qu'il ait ete compressé,quand on conprime de l'air il s'echauffe(comme dans une pompe a velo)or c'est mauvais pour le rendement(air moins dense=perte de charge)en le refroidissant on ameliore le remplissage donc les performances,en fait c'est bien plus complique que ca(il y a de quoi ecrire un roman)mais en gros c'est ca.

laurent