RC-Vintage

Je n'ai pas fait de mise à jour récente sur ce thread...

Premièrement, le problème des amortisseurs a été résolu avec des joint toriques rouges de chez Tamiya. Les amortisseurs fonctionnent maintenant parfaitement, et ils ne fuient plus.

J'ai finalement monté l'underguard de chez OptimaHouse. Il est superbe, très bien dessiné et se monte parfaitement (ainsi que sur les Samurai originaux, d'ailleurs - il me restera à vérifier avec le chassis de chez Dadio Designs).




Je devais finir cette voiture. J'avais découpé la carrosserie et l'aileron il y a déjà quelques semaines. J'avais quelque chose de simple en tête, et je voulals faire quelque chose en l'honneur des pièces montées sur la voiture, donc j'ai demandé à optimaforever un logo OptimaHouse pour faire un masque et le mettre sur la carrosserie ( ce sera peut être la première fois qu'il verra le logo sur une vraie voiture :-) )

Cet après midi, j'ai procrastiné sur les modèles CAD Nichimos et fini le Samurai. Je détaille pas le procédé, je mets juste les photos...





Et finalement...


On va laisser la peinture sécher avant de pouvoir faire les photos finale de la voiture...

Il va être canon ce Samurai

""" Cet après midi, j'ai procrastiné sur les modèles CAD Nichimos et fini le Samurai. Je détaille pas le procédé, je mets juste les photos..."""
Hum Hum, bravo

J'ai pris des photos hier soir avant d'aller faire dodo . Je ne pouvais pas attendre plus avant de voir le résultat final... Je voulais quelque chose de simple et efficace, et je suis très content du résultat.











L'aileron ne sera utilisé que sur étagère, ce sera l'aileron imprimé qui sera utilisé en runs. Je compte le peindre mais il me faut trouver une canette de TS-45 pour cela...

Superbe, bravo pour tout ce travail

Siouperbe!!! Chuis curieux de la voir rouler

Tu vas lui mettre des projecteurs ?
Superbe restauration en tout cas.

J'adore

Il a bien changé

Changé le servo défaillant qui m'a laché à Belley... 2 heures de travail
Je n'ai pas tout démonté:
- Oté le pignon de sortie de boite pour commencer.
- Underside guard et pare choc
- Roll cage (gardé en une pièce)
- Démonté les tendeur de ressorts avant, et la pièce centrale qui les retient
- oté les vis de la cellule avant
- changé le servo
- tout remonté

Mon Samurai est à nouveau fonctionnel. Cette voiture n'a jamais été pensée pour la maintenance, de manière certaine :-)

Oui. Il faut quasi tout démonter à chaque fois car cette voiture est un casse-tête.

optimaforever a écrit : ↑10 juil. 2022, 12:46 Oui. Il faut quasi tout démonter à chaque fois car cette voiture est un casse-tête.

Note, je le savais, c'est probablement pour cela que j'ai autant procrastiné sur le sujet, puisque que le servo était posé devant la voiture depuis un bon moment sur l'étagère :-)