RC-Vintage

olivier30900 a écrit :Voilà, ce sera la fin pour le Paj', il part dans les PA pour ceder sa place au Wrangler

mp MERKIIIIIII

Salut changement de propriètaire pour ce PAJ' et je pense continuer à faire vivre ce post avec mes modif's si OLIVIER me le permet :smoke:

IL le permet :lol:

Amuse toi bien avec :top: , moi j'ai pas de news de son remplaçant


:salut:

Salut, premiers essais avec ma nouvelle acquisition, OULA ça speed !!!!! beaucoup trop à mon goût ça change de mon TRAIL FINDER donc première chose démultiplier tout ça, je vais bien trouver un pignon de 16 pour commencer, si ça ne me plait toujours pas on passera à la réduc' .En fait ce qui me dérange le plus c'est le manque de réalisme du déplacement, pas du look mais de la vitesse qui , je trouve, n'est pas associer avec la fonction trial .On va faire quelques test sinon côté suspension c'est souple à souhait :top: super

Salut

VINCEREEF a écrit :Salut, premiers essais avec ma nouvelle acquisition, OULA ça speed !!!!!

Et c'est quand même un 55T, imagine la F1 avec le moteur d'origine :lol:
J'avais un 75T sur mon second et c'est pas mal Attention avec le 75T, il chauffait avec le pignon de 20 ...

:salut:

Salut, photos du jour BONJOUR :lol: :lol:








Un ptit freinage d'urgence souple la suspension :top:



Dit OLIVIER le moulin avec le PAJ' est un 85T, non en tout cas c'est ce qu'il y a d'incrit dessus ???

:top: Jolie photos !

Par contre pour le 85T j'ai un doute ... je me souviens pas en avoir eu un récemment :oops:
Il est vert ??


@+ :salut:

olivier30900 a écrit ::top: Jolie photos !

Par contre pour le 85T j'ai un doute ... je me souviens pas en avoir eu un récemment :oops:
Il est vert ??


@+ :salut:

Salut et oui il est vert, mais si c'est bien un 85T je l'ai changer pour mon 55T NOVAK qui ne s'étouffe pas lors de passage difficile et de plus le 55 ne chauffe pas à mort :ttt:

VINCEREEF a écrit :Salut et oui il est vert, mais si c'est bien un 85T je l'ai changer pour mon 55T NOVAK qui ne s'étouffe pas lors de passage difficile et de plus le 55 ne chauffe pas à mort :ttt:

Avec ce genre de moteur (85T) il n'aime pas tirer long, avec le pignon de 20 il chauffe ... chose que j'avais remarqué sur 2 moteurs différents avec ce bobinage


:salut: