RC-Vintage

Les jantes d'origine etaient montées en pneu neige
Les répétiteurs et les retros ne sont pas d'origine, ceci dit les retros type BM c'est carement vilain

Mon meilleur ami ayant eu une S en même temps que j'ai eu ma 16V, c'est facile de faire la différence, la 16V a trois instruments en plus que la S sur le tableau de bord. la s ayant 8 soupapes de moins que la 16v. Aussi chez nous (en belgique) la 16s ne s'est jamais vendue sous la dénomination 16S mais bien 16V. Par contre pour moi, jamais accroché a la phase 2 qui en plus (avec son 1.9D ) me fait toujours des cauchemars!!!. Je sais que Madbearz dit que c'est le moteur le plus fiable de chez Renault et je veut bien le croire, mais n'empèche que (pure malchance ou défaut au montage) la mienne a passé plus de temps au garage que sur la route et c'est surement bien dommage car cela m'a définitivement éloigné de la marque au losange.

sinon dans l'ordre j'ai eu:

Opel Kadett 1400 essence
Peugeot 205 Roland Garros
Opel Vectra 1,9D
Clio 16V phase 1
Citroen ZX Volcane
Honda CRX 1600 VTEC
Audi 100 Avant 2.7 quattro
Mazda 121
Fiat cinquecento sporting
renault Clio 1.9D phase 2
Opel Omega 2.2D SW
Nissan Xtrail 2.2D
VW Passat SW (actuelle)

et bien sur VW Cox 1968 1200cc 34Hp mais que du bonheur dedans!

Finalement, peut importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse!

ça a du faire drole de passer de l'Audi 100 à la Mazda 121 :?

Salut

Me concernant je suis un petit peu marqué par le H
mes dernières voitures sont 3 japonaises (ou presque)
Une prelude 2.2 vtec de 93 (vendue en juin dernier)

Une civic Ep2 pour madame (110 poneys quand même)

et je me suis offert dernièrement un modèle vintage de Rover 216 coupé (en gros une honda rebadgé avec le moteur de la CRX) pour une bouchée de pain

Un ptit kart pas avare en sensations

(ce ne sont pas les photos originales de mes véhicules , mais c'est tout comme)

et sinon pour la famille et pour cruiser tranquillou, une Chrysler 300M :smoke: , mais qui va bientôt être vendue

MiniGTO a écrit :Mon meilleur ami ayant eu une S en même temps que j'ai eu ma 16V, c'est facile de faire la différence, la 16V a trois instruments en plus que la S sur le tableau de bord. la s ayant 8 soupapes de moins que la 16v. Aussi chez nous (en belgique) la 16s ne s'est jamais vendue sous la dénomination 16S mais bien 16V. Par contre pour moi, jamais accroché a la phase 2 qui en plus (avec son 1.9D ) me fait toujours des cauchemars!!!. Je sais que Madbearz dit que c'est le moteur le plus fiable de chez Renault et je veut bien le croire, mais n'empèche que (pure malchance ou défaut au montage) la mienne a passé plus de temps au garage que sur la route et c'est surement bien dommage car cela m'a définitivement éloigné de la marque au losange.

sinon dans l'ordre j'ai eu:

Opel Kadett 1400 essence
Peugeot 205 Roland Garros
Opel Vectra 1,9D
Clio 16V phase 1
Citroen ZX Volcane
Honda CRX 1600 VTEC
Audi 100 Avant 2.7 quattro
Mazda 121
Fiat cinquecento sporting
renault Clio 1.9D phase 2
Opel Omega 2.2D SW
Nissan Xtrail 2.2D
VW Passat SW (actuelle)

et bien sur VW Cox 1968 1200cc 34Hp mais que du bonheur dedans!

Finalement, peut importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse!

Et la quelle te manque le plus ?

Tune-r a écrit :

dollyfanny a écrit :quand je pose le scénic de 98,et que j'ai la flemme de sortir la 205 GTI de 91,je sort ma sportive "PTS peugeot Hélium"!!! peugeot talbot sport

bah il a pas l'air de sortir souvent :lol:

tite photo de la 205 peut etre ??

Avec grand plaisir:
En février je refais le train arrière a neuf et après c'est au tours de la carrosserie:






voilà chef!!!

mignonne cette GTI, cependant j'ai un petit faible pour les modèles en blanc. :oops:
Beau travail en tout cas elle est bien entretenue

salut :salut:
très belle ta gti :top: ça me rappelle bien des souvenirs :sad:
@++

Tu as aussi 2 super 5 gt turbo (phase 2 par rapport aux petits bouts visibles) !!!????

[ Message depuis iPhone ]

merci pour les photos
elle est en effet bien proprette cette gti
tu a un gt ou des potes gttistes egalement ?