RC-Vintage

Madbearz a écrit :salut, ils ont surement laisser tombé. Car mise a part le prix du carburant, il n'y a pas beaucoup d'avantage a passer en essence sur d'aussi petite cylindré

Pour les débutants un moteur avec un vrai allumage, comme cela semble être le cas de ce HPI, sera plus stable et moins pointilleux sur les réglages.

Salut,

zavez vu la ptite mustang

http://www.hpiracing.com/kitinfo/109299/

A+

Madbearz a écrit :Salut,

zavez vu la ptite mustang

http://www.hpiracing.com/kitinfo/109299/

A+

Une tuerie...surtout la grande, quel son...

C'est la première HPI que je trouve réussie. Ils ont fait fort

Pour les Drifteurs !!!

Ouais, je suis pas convaincu.
Pourquoi un drifteur prendrais un E10 ?
C'est comme un TT01 D :lol:
mais bon ça va bien pour les débutants.

[ Message depuis iPod ]

C'est bien pour débuter à petit budget.
Par contre moi qui suis pas pro-Jap en RC là je dois dire que j'aime bien la carro

pourquoi avoir mis cette affreuse prise d air sur une s13 dommage ça gache la ligne

A nuremberg étaient également présentées les TC 10 et TC12, 2 voitures conçues à partir de la même base une en Touring 1/10, l'autre en 1/12 Touring genre Mardave ou Supastock

http://www.bigsquidrc.com/hpi-tc10-2wd-on-road-rtr/
Comme vous pouvez le voir en suivant le lien, les chassis sont ultra simples et se situent entre le Dash et l'E10 pour rester chez HPI.
Le but évident est de faire simple et pas cher.

Seul problème pour nous autres, le tout risque de n'être vendu qu'en rtr; une version kit aurait fait une bonne base pour nos belles réalisations de carrosseries. Imaginez un kit dans les 60 ou 70 Euros, j'en connais qui en aurait pris 4 ou 5 !

En fait ce sont des pan-car sans suspension