RC-Vintage

d'accord avec toi mais je parlais du lestage vis-à-vis du montage "droop" des amortos.

j'avais aussi le problème avec un montage "classique" des amortisseurs et en durcicant le ressort d'un côté c'était à peine un poil mieux....
je pense que c'est due à la conception même du chassis du F350 qui à un centre de gravité assez haut avec le moteur en haut de la boite de vitesses !

sinon j'avais pensé faire une barre anti-roulis mais pour le trial c'est vraiment pas top !!!

rickit a écrit : sinon j'avais pensé faire une barre anti-roulis mais pour le trial c'est vraiment pas top !!!

Effectivement, ça doit pas être top!!! :lol: :lol:

sinon, je peux aussi essayé de mettre des réservoirs d'helium sous la carrosserie histoire de compenser le centre de gravité :lol: :lol: :lol: :lol:

effectivement j'ai été bien renseigné... ton F350 est super beau :top:
(je me suis inscrit pour venir voir ton bestiau ! )

En tout cas merci pour le coup de main et les renseignements !!

ghostcrawler a écrit : En tout cas merci pour le coup de main et les renseignements !!

no souci man, heureux d'avoir pu te rendre service ! :top:

bon, quant seras-tu de retour dans le coins que l'on tournent ensemble ?

Je relis ton tof et il me vient une idée que je ne peux mettre en application car le je n'ai pas de link sur mon hl mais lors de mes réflexions (et si je montais un link !!) j'y avais pensé.
Il exite un système de guidage de pont intéressant qui équipe les ALFA 75 (sur le train arrière bien sur ) qui procure un guidage de tgv ,il faudrait trouver un lien sur une photo et tu comprendrais de quoi je parle........
D'ailleurs j'y pense même pour mes lames , mais déjà trop de projets sur le mien pas le temps de tout faire :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://pagesperso-orange.fr/transaxle/m ... locarriere" onclick="window.open(this.href);return false;
VOICI UN LIEN pour le pont DEDION

oops ça fait un moment que je n'étais pas venu sur mon post....
je viensd onc tout juste de voir tes deux posts, Yankee !

ce dont tu me parle est un parallélogramme de watt !
effectivement très bonne solution pour guider un pont arrière (c'est ce que 'jai sur mon 4x4) mais après plusieurs essai il est asser dur d'en réaliser un a une si petite échelle !
Le soucis est qu'il faut que les "rotules" soient souples, c'est pour cela que sur des vraies voitures les rotules des parallélogramme sont toujours des silent-blocs en caoutchouc !

Pas de problèmes Rickit ,j'avoue que je l'avais oublié
Pour les rotules ,certaines spéciales hélico sont pas mal ,d'ailleurs quand j'aurais du temps je me le ferai pour mon F 350 :top: :top:

Trés simpa ce 350!
Tu continue l'idée de la bache ou tu met une benne?