RC-Vintage

Mais où passe les cables moteur/vario ???? je n'arrive pas à comprendre où passe ces puytaing de cables

et c'est pas noté dans la notice

salut

fais les passer dans le "U" du support d amortisseur sous la carro
Pas entre l amortisseur et son sopport,en tout cas ,car ca va coincer :ttt:
he oui LA43 est bien la ref Kyosho
bon run

Merci Seb pour les infos... mais je trouve pas ce fameux LA43...

en principe demain premier vrai roulage sous lipo... En passant si quelqu'un avait des images des trains roulants détaillés avec les BAR, pour l'arrière, je crois comprendre comment les faire pour l'avant, j'ai un doute.

voici le lien LA43:https://www.rcteam.fr/mp9/13420-kyosho- ... &results=1
la BAR AV

DSCN1160.JPG


A+

Arf , je croyais que c'était les bras de direction LA43...bon ça va, ça j'avais trouvé. MDR !! Merci à toi.

Sinon premier roulage, tranquille. C'est super sympa à voir rouler et j'aime bien la bouille du truc qui roule juste des petits sauts entre le salon et la tarrasse. Roulage au propre. Premier constat, mais n'ayant pas de référence, je trouve que le moteur Parma manque un peu de hargne. Il lui manque quelques tours en pointe. C'était mieux sous lipo que sous Nimh, mais il manque un petit quelque chose quand même pour bien profiter de la voiture.
Mes amortisseurs arrières sont trop souples, les ressorts manquent de rebond, je vais voir si j'ai des ressorts plus raide. Sinon le petit Hitec HFX me parait aussi "petit", j'avais oublié qu'il n'y avait pas de marche Arrière. Pas grave en soit, j'en ai quelques uns comme ça. Elle me plait bien cette petite auto, je pense que je vais travailler encore un peu dessus.

Je voudrai greffer un petit EZRUN 13.5T a la place du parma. En ESC je lui colle un EZRUN 60A SL. Probème, il ne réponds pas.. je pense à un problème d'appairage ... Mais je n'ai pas la notice en français et je dois rater un truc : genre rester appuyer au lieu d'appuyer 1 fois, surement une connerie. La notice en anglais ne m'aide pas.

Si quelqu'un avait la notice en français.
Merci.

Si personne ne l’a envoie en mp je te traduirai la partie qui t’intéresse si tu veux

Salut
Il n'y a en principe rien a "appairer" sur les petits Ezrun de chez Hobbywing. Chez moi même NIB, je branche, je paramètre avec les box et ca fonctionne direct!
Lorsque tu branches ton ESC, de quelle couleur est la LED?

Avec le Yokomo tu avais quoi comme pignon moteur ?

juleo68 a écrit : 13 juil. 2019, 23:46 Salut
Il n'y a en principe rien a "appairer" sur les petits Ezrun de chez Hobbywing. Chez moi même NIB, je branche, je paramètre avec les box et ca fonctionne direct!
Lorsque tu branches ton ESC, de quelle couleur est la LED?

Alors en fait, il s'agit pas d'appairage tu as raison mais si j'ai bien compris de connaitre les courses de gachette ou de manche pour les positions (neutre, plein gaz et frein à fond)... c'est une histoire de temsp d'appuie au début du cycle d'allumage, j'ai réussi au bout de la 3eme fois. Mais je comprends pas les subtilités, a priori, il y a d'autres réglages accessibles.
Pour le moment j'ai mis les réglages de base.

Du coup, une super petite auto qui m'a régalé avec ce petit 13.5
J'ai un peu galèré pour installé les "gros" câbles brushless mais c'est bon tout est rentré. J'ai roulé un peu "contre" le santana 4x4 de sopdid2 mais l'herbe lissait un peu la différence et je suivais pas trop mal.