RC-Vintage

Depuis que c'est Caterham qui s'occupe de les construire.
Ce n'est pas systématique. On peut en voir sans aucune protection d'ailes AR.
Ce n'est pas laid et ça protège la peinture à ces endroits très exposés aux graviers.

Pour mes armes de dérision massive, je préfère mon 320 Western. J'adore le double-clic qu'on entend en réarmant le chien. Rien que ça, je deviens Clint Eastwood le temps d'une seconde. :lol:
On est très déçu en pressant la détente. Au lieu du fameux "PAN" suivi du sifflement de la balle, on n'a droit qu'à un très modeste "clic" et au bruit de fouet de l'élastique. Ce n'est pas un Colt Navy, mais c'est nettement moins dangereux et aussi amusant.

Je crois que c'est le vert anglais + nez jaune sans bande centrale qui va gagner la bataille. la première des deux versions ci-dessus.
Du classique, mais on ne se lasse pas de cette déco.

P't1, va falloir apprendre à démarrer un mono 4 temps, maintenant. Je redeviens un débutant de la RC. Un petit coup de jeune, pour une fois.

Je remonte le sujet pour une bonne raison : la déco est TER-MI-NEE (enfin).

Etant donnée l'actualité particulièrement sombre depuis hier soir, on pourrait dire que ce n'est pas le moment de traiter de trucs futiles et je le comprends.
Malgré tout, se faire plaisir est une forme de résistance. Faisons ensemble un petit pied de nez à la faucheuse. Je mets plein de photos de mon désormais plus beau modèle RC.

Le banc de démarrage n'est pas encore commencé mais j'ai tout ce qu'il faut pour reconditionner un banc autonome qu'un ami compétiteur en TT 1/8 m'a refilé (merci Manu). Le projet ne sera vraiment fini que quand cette mini seven aura roulé.

Le thème de déco choisi tourne autour de la version "prisoner edition". A la différence que les panneaux alu restent bruts sur mon modèle alors qu'ils sont peints sur la vraie.

Voici les cabochons des feux AR en fin de peinture (impression 3D en résine translucide) :



Les ailes et le nez ne sont plus ceux présentés plus haut. Voici les versions V2, qui sont plus proches des vrais.
L'impression 3D de ces éléments particulièrement difficiles à fabriquer a été assurée par T3D. Je me permets de le citer car c'est une petite boîte qui démarre et qui mérite qu'on l'aide un peu (il existe un site internet depuis peu). Merci donc à Christophe, le boss, qui m'a fait du bon boulot. Le look de l'auto lui doit beaucoup. :top:

Les ailes et nez bruts étaient en blanc. Les voici peints en vert Racing green (ailes) et jaune vif (nez) :

















Et voici l'auto enfin complète :





























Et oui !
Au 1/7, il faut multiplier de poids par 7 puissance 3 pour avoir celui de l'auto si elle était à l'échelle 1, ce qui donne 812Kg.

Une vraie Seven pèse autour de 550Kg. Moins, même, pour les versions course ou l'entrée de gamme, la 165. J'espère que Saint Colin Chapman me pardonnera... :roll:

Notez quand même que ces poids sont officiels (optimistes ?) et qu'ils ne comprennent pas celui du pilote, alors que le mien est tellement jaloux de son joujou qu'il ne la quitte même pas quand elle est sur la balance.

Quand ça sera parachevé, il faudra absolument montrer ça à un distributeur français de la marque!

Merci pour cette magnifique embellie dans ces heures sombres :top:

BHS me retire les mots de la bouche !
Sublime

Un chef d'œuvre !

On en prend les mirettes et si mes boutons de manchettes étaient des pépites d'or, je te proposerais ma chemise contre cette beauté !

Félicitations pour cette œuvre d'art et vivement qu'on voit tourner cette beauté.

Merci pour le plaisir des yeux

Merci pour ce chef d'oeuvre!!!

J'ai hate de la voir rouler !

de toute beauté, réalisation parfaite :top: :top: :priere:

Et les LEDs à l'arrière elles sont où?? :lol:

J'aime, impatient de la voir rouler :top:

Elle est tout simplement magnifique.
Superbe réalisation, ébahit devant un tel chef d'oeuvre

:priere: :priere: