Partis pour tester mon proto sur des grandes étendus avec plus d'accroches que du sables et plus long que l'allée de mon jardin. J'ai gardé Lunchy dans le coffre.
L'idée était aussi de faire quelque prises vidéo sympa pour savoir ce que vous pensez du comportement des voitures.
Pour le proto, ça commence pas mal, il réagis bien mais tire court sur les grandes distances..... merde, j'ai oublié le boitier de prog.... bon pas de réglage possible. Alors tampis je vais jouer tranquille... au bout de 10 ou 15 min.... pignon moteur desserrer... j'ai pas la clé pour serrer le pignon...
Inutile de démonter, je risque de la perdre....
Transfert de la batterie sur Lunchy. Hier j'avais laissé la cam dans le coffre, sur plus de 30 min de vidéo, il y a peut-être 5 min de rush utilisable surtout a cause de la profondeur de champ.
Du coup je vais essayer de faire quelques prises en m'amusant. Alors ça par contre, pour le coté amusant, le délire habituel du Lunch Box.
Alors du coup je vais essayer aussi d'allez au soleil. Autant je m'amuse, autant je fais mes premiers projets vidéo avec cette cam. Sur la dernière prise je m'aperçois que j'éteins la cam quand je pense l'allumer. En fait, j'ai mal appuyé sur le bouton "pause" pendant un transfert... résultat, il manque plein de passage sympa... bon, on va les refaire.... mais le ponpon... the "Cherry" on the cake... LA boulette : j'ai laminé les fixations du pont arrière de Lunchy. J'ai voulu changer de place et pour une fois, j'ai mal reconnues la zone. J'ai cru qu'il y avait une continuité entre le parking et le passage piéton. Bah non, il y a une marche que j'ai pas vu...
Attention les images suivantes peuvent heurté la sensibilités des spectateurs les plus fragiles ou les inconditionnels du VLB....
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Le résultat :
en principe elle ressemble à ça :
C'est la première fois que je commets une erreur aussi grossière... la sanction est terrible pour ce pauvre Lunchy. A priori il n'y a pas d'autres dégats.
Il est solide le bestiau quand même. Le bloc transmission n'a pas l'air d'avoir souffert, je vais quand même démonter la bête pour vérifier le chassis et le sous chassis. Aucun bruit non plus au fonctionnement de la transmission. Avec un 540 standard les pièces auraient surement tenu, mais j'aurai surement pris la marche en pleine face....
Bon, en résumé, qui a des pièces en rab à pas cher ?????
