RC-Vintage

On soupçonne Tamiya de fabriquer 2 sport tuned : un en 23t et l autre en 27t... :-B

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Cactuszebest a écrit :

Black Hole Sun a écrit :Je proteste ! Au TVR, on est hyper respectueux du matériel et des carros !

Ou pas ....

Là, c'est malheureusement le pénible souvenir d'un accident résultant d'une erreur de compréhension en piste pour s'éviter
Le seul à déplorer en plusieurs années de roulage.

Tete de moule a écrit :On soupçonne BHS d' avoir mis un RZ dans une cage de Sport Tuned...

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lol
pfff, tu parles d'un ami : même pas capable de reconnaître la supériorité de mon pilotage exceptionnel et les qualités de ma carro qui va vite :smoke:

(j'espère que leurs prochaines carros ne seront pas peintes en rouge parce que je pourrais avoir plus de mal )

Tete de moule a écrit :On soupçonne BHS d' avoir mis un RZ dans une cage de Sport Tuned...

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De toute façon, la prochaine fois, on a prevu d'autopsier sa swift pour voir ce qu'il a modifié

Tete de moule a écrit :On soupçonne BHS d' avoir mis un RZ dans une cage de Sport Tuned...

J ai sensiblement le même problème ; mon ST chinois avoine gravement ...

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Il existe bien 2 versions du sport tuned :

Tension nominale : 6-8.4V
Couple au rendement max : 350g.cm-1 (7.2V)
RPM au rendement max : 18300tr.min-1 (7.2V)
Consommation au rendement max : 12A (7.2V)
Rendement max : 74% (7.2V)
Bobinage : 27x1 - ø 0.65mm (Asie/USA) / 23x1 - ø 0.8mm (Europe)

Reste le calage a connaitre

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Oui, enfin le truc est plus bizarre que ça :
Malgré la mauvaise fois évidente de mes collègues :roll: , mon M-03 roulait "normalement" à chaque sortie. Sans que rien n'ait été fait dessus (pas même un coup de soufflette), il s'est mis à avoiner à la sortie d'après. Mêmes accus (même chargeur), pneus, réglages, moteur, bref tout identique : ça aurait aussi bien pu se produire entre 2 changements de packs. Le pire est que le moteur vient du même mag que les leurs :lol:

Impossible que ce soit une question de transmission longue car ma voiture est toujours plus rapide, que ce soit en départ arrêté ou en ligne droit. Or avec un ratio différent des leurs, je perdrais obligatoirement soit en reprise soit en allonge.

Ils ne veulent pas admettre que je suis meilleur qu'eux, c'est tout :smoke:
Bientôt ils vont dire que c'est ma radio qui fait aller la voiture plus vite :lol:

Ils ont bien vu que ta gâchette des gaz s’enfonçait plus que la leur :lol: :lol: