RC-Vintage

hello

voici donc quelque nouvelle du Hummer la partie mécanique est enfin Fini il ne me reste qu'a faire quelque réglage d'amortisseur et de moteur

La suite vas être de scaliser un peu la bestiole en attendant voici quelque photo du Hummer en compagnie de son inséparable compagnon Le blazer SCX10






en plus le SCX10 tient pile poil sur la galerie c'est il pas beau :mdr3:

je trouve l'idée du pont arrière vrai top :top:

pourquoi t'as pas pareil devant?

je pense que c'est pour respecter l'architecture du vrai H2

hello

tout simplement parce que le Vrais H2 est triangulé a l'avant et en pont rigide a l'arrière

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Cactuszebest a écrit :je pense que c'est pour respecter l'architecture du vrai H2

oui effectivement


je vous suis tout les deux la dessus

Salut,


Jolie réalisation.
En effet, la "double" triangulation du Hummer (le vrai) est un plus en terme de tenu de cap. Pas forcemment l'idéal en revanche pour le franchissement au sens ou nous l'entendons.....

@+

Salut excellent projet que voici, et la realisation du pont "maison" est très ingénieuse.
Neanmois quelque chose me choque, le train avant semble pas mal plus large que le train arière. Tu comptes remédié a cela ou tu laisse comme ca ?
Bonne continuation et bon courage pour la suite des evenements je suis ton post avec attention :top:

tamnewb a écrit :Salut excellent projet que voici, et la realisation du pont "maison" est très ingénieuse.
Neanmois quelque chose me choque, le train avant semble pas mal plus large que le train arière. Tu comptes remédié a cela ou tu laisse comme ca ?
Bonne continuation et bon courage pour la suite des evenements je suis ton post avec attention :top:

Tu m'a mis le doute, donc J'ai sortie la règle et j'ai vérifié,

L'écart entre les deux ponts est de l'ordre de 5 mm ( faut que je vérifie la fixation des jantes)

les phots donnent une fausse perspective d'où cette sensation de pont diffèrent

train arriere :

train avant