RC-Vintage

On vois bien qu'il y a pas mal de pieces en commun avec le dyna blaster et le dyna storm.

belle béte ,je suis jaloux , na.....

MAKi.

Whoa! J'y connais rien ,mais Il est magnifique

:salut:

Ca faisait longtemps J'ai récupéré les pièces en rentrant pour les vacances, et le press parts bag est commandé. Du coup j'ai commencé à remonter le TR-15T en en profitant pour le nettoyer. Du coup, je pense qu'il ne va pas rouler : c'est ultra chiant à nettoyer, ça pue, c'est crade... Du coup bah c'est bien frustrant

Place aux tofs

Montage de la trans...


By jooles1981 at 2010-08-18

... et du train arrière


By jooles1981 at 2010-08-18

Nettoyage du chassis et prémontage


By jooles1981 at 2010-08-18

Montage du train arrière


By jooles1981 at 2010-08-18

De la trans


By jooles1981 at 2010-08-18

Le train arrière fini


By jooles1981 at 2010-08-18

Et le slipper monté...


By jooles1981 at 2010-08-18

Voila, c'est tout pour aujorud'hui. Mine de rien j'y ai passé du temps, ça doit être le résultat de 4 ou 5h de boulot. Comme je le disais au début du topic, ce truc est vraiment une usine à gaz, et la nitro c'est super crado à nettoyer... Brose à dents et liquide vaisselle powaaaa!

Ju

C'est vraiment un très beau truck ce TR15, et je suis aussi de l'avis de le remettre au propre et le laisser sur l'étagère

Salut,
C'est la version du stadium en tondeuse
En tout cas c'est une belle machine et bonne resto

@+
Nico

sympa comme machine!

faudrais quand meme le faire rouler une fois, sa serais dommage que tu ne conaisse pas son comportement une fois restauré :smoke:

sinon le systeme d'embrayage est vraiment bizarre

Il faut le faire rouler.
C'est vraiment magnifique a voir evoluer.
Ca saute a plat, ca prend de beaux appuis,...

:salut:

Merci pour les commentaires

Vous me faites envie là Il roulera probablement, ce serait effectivement dommage que je ne sache pas comment ça roule, surtout si ça marche aussi bien que vous le laissez entendre. Par contre ça ne sera probablement pas très souvent si ça suppose un nettoyage (et donc démontage) quasiment à chaque sortie...

M'enfin va déjà falloir que je le finisse. A ce rythme là...

Ju

:salut:

Ca me paraît bizarre de rajouter du lubrifiant pour enlever du gras M'enfin le WD40 peut faire tellement de choses que ça ne m'étonnerait même pas que ça dégraisse ET que ça lubrifie

Effectivement pas facile de trouver des carros neuves de TR15. Par contre les pièces sont pas trop dures à trouver, ce qui est une bonne nouvelle

Et c'est vrai que cette voiture a dû faire (et fait sans doutes toujours) rêver pas mal de monde : la première voiture thermique d'une marque mythique de grand public, avec effectivement une gueule d'enfer (j'avais totalement scotché sur les jantes et l'arceau à l'époque).

Bref je suis très heureux de l'avoir enfin

Ju

Bref, spa tout ça, le remontage continue

D'abord le montage du train avant (je n'ai pas encore reçu le press parts bag, mais j'ai pas résisté...)



Le montage du pare-chocs et de la direction



Le train avant monté sur le chassis



Puis les amortos à l'avant



Et à l'arrière



Au final, je n'ai pas résisté au plaisir de monter des jante (neuves)



Ju