RC-Vintage

En thermique je nettoyais tout les roulements exterieurs régulièrement, mais ça vaut le cout quand ils sont chers !

Un vrai nettoyage c'est deflasquer, nettoyer, tremper et remonter les flasques...

Les ultrasons et autres trucs ne permettent pas de bien nettoyer si on laisse les flasques...

Je n'ai jamais eu de roulements 100/100 étanches, la poussière fine passe partout !

En electrique, dans la boue c'est roulements quand même mais démontage obligatoire...

dans l'eau de mer, sable de mer humide, je remonte des bagues dans les parties sensibles (Roues,axes exterieurs) quand je sais que j'aurai la flemme de démonter pendant quelques jours ...

J'ai tenté les roulements sans nettoyage, eau de mer + sable, repos pendant 1 semaine : tout part à la poubelle, c'est des bagues de rouille...

C'est vrai un kit complet de 18 roulements pour un wild willy c'est moins de 10 euros... Alors :Zzz:

Madbearz a écrit :Salut, comme cactus....et je sais pas ou tu prend tes roulements Yvon, mais moi j'ai des voitures qui ont 10 ans, et les flasque sont toujours au meme endroit!!!!!!!

A+

Bah je roule, et je roule.
Mon BajaK, avec lequel je roule le plus, j'ai déjà usé 2 transmissions complètes :sad: ... avec un simple 23tours cage longue.
Donc, pas mal de merde se coince entre les hexas et les roullements, et ils n'aiment pas ca.

J'utilise des roulements à flasques sur tous mes buggy et je n'ai jamais eu de soucis.
Stella a des lots à prix compétitifs :top: