RC-Vintage

C'est une barre transversale qui empêche le pont de se balader de droite à gauche et inversement.

Les débuts de VRC, et des pseudos qu'on ne voit malheureusement plus par ici
Le scale / crawler a tellement évolué ces dernières années que c'est bon de revoir comment on faisait à l'époque sans toutes les solutions hyper léchées dont on dispose aujourd'hui (RC4WD etc). Axial commençait à peine son aventure quand ce topic a été créé (sans l'ancienne version du forum pré-2008)

Très intéressant que tu ressortes ce châssis et que tu nous montres ce que tu vas en faire. Et qu'on le voit en action également

Black Hole Sun a écrit :Et qu'on le voit en action également

ça va être un peu compliqué ça, sauf si quelqu'un me filme (enfin ma voiture, pas moi ) pendant que je roule.

Voilà maintenant les modifications que j'y ai apporté:

- J'ai ajouté des liens à l'arrière, remplacé le lien haut avant par une paire; à l'arrière j'ai remplacé la barre panhard par une plus basique.
- J'ai raboté le tube d'alu carré à l'avant puis fait une pièce pour boucher le trou. En faisant ça, je me suis rendu à l'évidence, je n'ai plus les yeux d'il y a 10 ans! Et j'ai galéré à faire ça -presque- proprement, notamment en voulant fraiser les trous avec un foret plus gros, j'ai ai réussi 5, le 6ème, le foret a traversé ; en mettant une rondelle de la taille du trou plus un poil de c.l, c'est plus ou moins rattrapé, mais bon...



- j'ai échancré l'arrière de la plaque sous le châssis, ce qui a nécessité de faire de nouveaux liens plus longs (j'en ai profité pour habiller les liens bas de tube d'alu) et mis le variateur sur une petite platine au-dessus du pont arrière.



- Pour améliorer le rayon de braquage qui était vraiment pas bon, j'ai réussi à caser un servo à l'arrière pour passer à 4 roues directrices, avec les roues arrières qui tournent moins que les avant pour ne pas faire trop disgracieux, mais suffisamment pour avoir un rayon de braquage correct.



Il ne me reste plus qu'à remplacer le vario par un qui gère le lipo, au cas où, et à remplacer les cardans centraux par des cardans Junfac, le tout étant commandé en attente de réception.

Joli déterrage de post :top: et comme le souligne tres bien BHS, un scale d'avant la grande mode et avec la nostalige aussi des certains membre partis vers d'autres horizons ...même le nom TLT evoque une certaine nostalgie, déja ... :smoke:

Sinon je vois bien un moyen de te filmer et photographier, venir rouler à Franchard : y'auras de quoi t'acceuillir, et du monde pour t'accompagner si besoin ... :-D (accesoirement causer voiture 1/1)

C'est un dispositif qui assure le guidage du pont
En général on a deux grand tirants qui assurent l'arrimage du pont mais ce n'est pas suffisant pour assurer le guidage latéral et éviter que le pont parte à gauche ou à droite
Donc pour assurer une rigidité en terme de guidage de l'ensemble sans empêcher le débattement, il y a un système de barre parallèle au pont et ancré entre le châssis et le pont qui assure son positionnement
Voilou voilou
Sans barre panhard quand tu tournes le pont arrière continue tout droit (en exagérant ... )

Z

OKI compris. merci !!! :-D

:salut:
c'est pour cela que sur une voiture "assez "rabaissée il faut une barre panhard réglable , sinon le pont est décalé d'un coté

christian 77 a écrit :Sinon je vois bien un moyen de te filmer et photographier, venir rouler à Franchard : y'auras de quoi t'acceuillir, et du monde pour t'accompagner si besoin ... :-D (accesoirement causer voiture 1/1)

il y a une sortie à Etrechy le 25 septembre, s'il fait beau ce jour-là c'est possible que j'y aille, dans ce cas il y aura bien quelqu'un pour filmer
tu y vas ? (je ne sais pas si c'est loin de Fontainebleau, la géographie et moi... )

CyberFox a écrit :il y a une sortie à Etrechy le 25 septembre, s'il fait beau ce jour-là c'est possible que j'y aille, dans ce cas il y aura bien quelqu'un pour filmer
tu y vas ? (je ne sais pas si c'est loin de Fontainebleau, la géographie et moi... )

Le dimanche je n'ai que l'après-midi de dispo + 2h route A/R ... ce ne sera pas simple. J'aviserais en fonction du jour et de la météo...

Tu la toujours , ca rappelle des souvenirs ton TLT. :top: