RC-Vintage

peyters a écrit :Je me disais bien que je l'avais vu sur Ricardo celui là.. :lol:

En effet

salut a vous !

bon bah je pense etre bien placé pour parler , j'en ai eu 2 des xc/cc-01 bah oui , je vends j'achète et je revends , et je rachète

donc , le touareg en BL ??? oublie directe moi , j'ai tuer ma première transmission en 540 mabushi d'origine
ensuite , pour faire du xc ( extrême cross country ) il vaut mieux bloqué les 2 différentielles

pour qu'il soit au top , il y a quelques petite modifs a envisager comme limé les triangle avant ect ect..

voilà pour toi !
a++

Pour le crv , c'est comme le touareg c'est un empattement long.

Manque plus que la carro bon courage.

Les pieces qui servent a bloqué le diff arrière sont prevus a la baze pour des surface glissantes qui te permet de faire de belle dérives , apres pour le TT vos mieux garder le diff bloqué a l'arrière .

Pour le trial il faut bloquer les 2 diff par contre sa réduit considerablement l'angle de braquage.

Pour le moteur j'ai monté un 25 tours et rouler sur du sable c'est terrible.

Apres a toi de voir.

Tiens, j'ai encore une petite question ... avez-vous des conseils particuliers pour protéger l'électronique sur ce chassis lorsqu'on fait du TT?

J'ai roulé dans un champ avec quelques mottes de terre et j'ai déjà remarqué que cela projetait pas mal de boue un peu partout à l'intérieur :censure:

Moi j'ai réglé le problème par des gardes boues et une boite à électronique :
http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... a&start=10
Mais t'as pas de chance, le serveur mon site est hors ligne depuis une semaine, donc il est impossible de voir les photos :sad:


Par contre tu peux voir rapidement ce que ça donne à la fin de la vidéo suivante (vers 5min15 il me semble) :

[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]


Je te tiens au courant dès que les photos seront revenus :top:

:salut:

Pour protéger l'electronique....Une boite tupperware...
Mais si tu roules propre et que tu fonce pas comme un barbare dans l'eau...
...1... Pour protéger tes accus , rien de mieux que des préservatif (c'est hydraufobe)...
...2... Le moteurs ne craint rien...
...3... Le servo de direction...du silicone en bombe...
...4...Le récepteur dans un ballon un plastique , ou préservatif...
...5...Le recepteur boite tupperware...Ou le plus haut posible sur le chassis ou sur le carro...
Va faire un saut sur mes vidéos et tu va voir que tu peux y aller franchement....

Ok. Merci pour les conseils.

Mais vous pensez que cela va passer inaperçu quand je dirai à ma femme que j'ai acheté des capotes pour protéger ma voiture RC :lol:

:salut:
Bon courage pour ta caro de CR-V

AoS a écrit :Mais vous pensez que cela va passer inaperçu quand je dirai à ma femme que j'ai acheté des capotes pour protéger ma voiture RC

:lol: :lol:
Tant que tu n'as pas deux XC/CC-01 ça va,mais si tu t'en achète un deuxième ça risque de devenir urgent :lol: :lol:
ok,ok je :arrow: .....
P.S:Essaye tout de meme de prendre un CR-01 et un XC/CC-01 comme ça tu auras un troisième petit qui aura une super réduction :lol:
:salut:

Voilà comme promis ma méthode pour les gardes boues... seul problème, ça laisse quelques traces de colle sur le châssis quand on les enlèves...

http://samuel.biree.name/voitures/post/ ... liorations

tamiya81 a écrit :Voilà comme promis ma méthode pour les gardes boues... seul problème, ça laisse quelques traces de colle sur le châssis quand on les enlèves...

http://samuel.biree.name/voitures/post/ ... liorations

Oops ... je viens tout juste de voir ton message. Merci beaucoup :top:

Tu n'as pas des photos en plus haute résolution?