j ai craque pour un inferno ve, je l ai rode, puis essaye sur
piste tt super exigeante ( moto cross ) je peut vous confirmer
que ça envoie bien et que niveau fiabilité rien a signaler
en le laissant d' origine :top:
Maintenant je l ai optionne quasi tout alu anodise bleu
et modifie l hydraulique des amortos c est un avion, scotche
aux irrégularités du terrain

Donc je pense qu un très grand pas en avant a été réalise
par kyosho !
Et le drx est effectivement annonce en brushless ... Bientôt

par contre vu le coût de revient la conversion d' un thermique
est hors de prix compare a l ensemble rtr brushless :smoke:
Amicalement jex