RC-Vintage

Un autre petit moteur:



Rien que le vilebrequin doit peser quelques tonnes

Qui dit mieux

Qaund on voit la couronne, je me demande quel peut être le module du pignon 0,6 ?

moteur de supertanker? de porte-conteneurs? c'est un 10 cylindre en ligne. quand on voir qu'il y a une échelle dans chaque puit de bielle pour permettre à un homme de descendre ça fait peur. je me demande quelle taille doivent avoir les machines nécessaires pour usiner un truc pareil. le bloc moteur a l'air d'être d'une pièce, l'hallu
doit bien faire du 15 (hectolitres ) aux 100, le salaud. j'imagine même pas la puissance (ni le prix ) d'un tel machin.

l'alu c'est pas possible les portées de bielle ne tiendraient pas longtemps

hairy-ogre a écrit : moteur de supertanker? de porte-conteneurs? c'est un 8 cylindre en ligne. quand on voir qu'il y a une échelle dans chaque puit de bielle pour permettre à un homme de descendre ça fait peur. je me demande quelle taille doivent avoir les machines nécessaires pour usiner un truc pareil. le bloc moteur a l'air d'être d'une pièce, l'hallu
doit bien faire du 15 (hectolitres ) aux 100, le salaud. j'imagine même pas la puissance (ni le prix ) d'un tel machin.

oui c'est bien du naval!..... certains supertanker on comme moteur un monocylindre 2 tps de sacrées bestioles!

pour l'alu c'est pas impossible car les puissances specifiques sont très basses!... bien plus basse que les diesel modernes a carter alu

EDIT: naval sur: http://gcaptain.com/maritime/blog/tag/ship-engines/

fiestix85 a écrit :l'alu c'est pas possible les portées de bielle ne tiendraient pas longtemps

mais, bande de nazes, j'ai pas dis que c'était de l'aluminium , j'ai dit "l'hallu" pour "j'hallucine" :lol: :lol: :lol:
désolé pour le "bande de nazes" :oops: :oops: mais vous m'avez bien fait marrer :lol:
et puis l'alu (minium) c'est pas impossible pour le bloc, un bon alliage, des palliers en acier aux bons endroit et le tour est joué. sur les moto de gp 2 tps ou 4 tps comme en f1 les blocs sont tous en alu et les puissances délirantes. évidement le vilo est en acier, en alu c'est pas possible.
c'est vrai qu'ici on recherche surement plus le couple que les rpm de folie comme en moto ou auto.

hairy-ogre a écrit :

fiestix85 a écrit :l'alu c'est pas possible les portées de bielle ne tiendraient pas longtemps

mais, bande de nazes, j'ai pas dis que c'était de l'aluminium , j'ai dit "l'hallu" pour "j'hallucine" :lol: :lol: :lol:
désolé pour le "bande de nazes" :oops: :oops: mais vous m'avez bien fait marrer :lol:
et puis l'alu (minium) c'est pas impossible pour le bloc, un bon alliage, des palliers en acier aux bons endroit et le tour est joué. sur les moto de gp 2 tps ou 4 tps comme en f1 les blocs sont tous en alu et les puissances délirantes. évidement le vilo est en acier, en alu c'est pas possible.
c'est vrai qu'ici on recherche surement plus le couple que les rpm de folie comme en moto ou auto.

bon j'avais mal lu pour le bloc ok ou la culasse mais pour le vilebrequin on est d'accord

l'architecture moteur n'a pas changé depuis les machineries à vapeur style celle du titanic .