RC-Vintage

Pour vous servir, messieurs.

C'aurait été dommage d'avoir les deux exemplaires neufs entre les mains sans en profiter pour faire un petit topo.

Perso je n'ai pas d'état d'âme concernant ma préférence; j'ai moi-même plusieurs expériences avec marwan, keith (kamtec), croky_b, anthony (en Australie sur la baie), team bluegroove, et même tobbe (repros de tomahawk)... Tous ont leurs points forts et leurs défauts , mais force est de constater que la qualité a grandement augmenté avec la pléthore d'offres actuelles... disons que le keith était pas connu pour sa diligence mais visiblement la concurrence a du bon, car ça s'est amélioré de ce côté-là... :lol:

Pour ce qui est de l'ultima pro, je suis 100% d'accord avec tes constatations, mais pour rester objectif, je pense que les ailerons de javelin/ultima de kamtec ont un défaut par rapport à ceux de Marwan; ils ont tendance à "s'ouvrir" une fois découpés (çàd que les faces verticales ploient de 15-20°un peu comme la suspension d'un SRB lorsqu'on appuie sur le train arrière, visiblement un problème de tension interne du PETG au moment du thermoformage, qui reste même après le durcissement). J'ai le même problème avec des repros de tomahawk, dont les jupes ont tendance à se lever, ce qui est assez disgrâcieux... :roll: mais comme Marwan ne fait pas de toma... :sad:

Au demeurant, je pense que le film de protection sur le PETG de Marwan (et de croky_b) est quand-même autrement plus pratique à la peinture en spray car ça évite 1) de devoir protéger l'extérieur de la carro avant peinture et 2) d'effacer ses lignes de construction tracées au marqueur sur ledit film plastique, vu que tout part à la "mue" :lol: bref un point de plus pour le koweiti

De toute manière, j'ai l'impression qu'avec team Bluegroove, la concurrence va devenir rude! l'avantage incontestable de Marwan est son offre de decals. de ce côté, il reste indétrôné et incontournable (sauf pour les chiffres 5 des decals d'optima, là, l'aide d'Hagar m'a été indispensable )

Kamtec uk
optima, turbo optima, optima mid (turbo mid et turbo mid SE), optima mid custom, optima pro, tomahawk, turbo ultima (et pro), ailerons de javelin/ultima et de mid, lazer zx-s, scorpion et beetle, ...
leur PETG est le plus rigide à mon avis. Il se raye assez facilement et est parfois un peu cassant.

Marwan koweit
optima, turbo optima, turbo rocky, salute, optima mid (avec baignoire undercowl! non kyosho), optima mid custom, turbo mid special (la vraie), mid custom special, ultima (sans le rollcage), mais avec aileron, turbo ultima (et pro), stinger, kit cache-courroie pour mid longue et courte, turbo scorpion, etc.
planche de decals: http://www.tamiyaclub.com/trades_model. ... 51&id=5484
il a presque tout mais certaines planches sont incomplètes (turbo rocky notamment; l'ultima pro XL est en cours de fabrication, je viens de lui envoyer un scan HD - si vous avez des planches qu'il n'a pas, vous pouvez toujours les lui envoyer par mail, on ne sait jamais...)
son PETG est très solide mais est plus souple que celui de Kamtec.

anthony australie
carros d'ultima, maxxum ff et mids (PETG sans film de protection mais très fin)
Il a arrêté de faire des repros (production sporadique et personnelle), mais vous risquez parfois de tomber sur des carros à lui si vous faites dans les mids courtes.

Cedric (croky_b) france-belgikk
lazer zx, lazer zx-r (avec baignoire undercowl), triumph (avec baignoire undercowl custom made) sans aileron, maxxum FF, turbo optima et optima mid pour tamtech gear (et boomerang)
notre local hero, bien connu du fil fanatique de la lazer. Il est le seul à ma connaissance à faire la zx, la zx-r et la triumph.

Team Bluegroove canada
optima, salute, turbo optima, ultima, optima mid (avec baignoire undercowl aussi), d'autres à venir (j'imagine)
Ce sont les derniers à prendre le train en marche, mais ils ont une certaine notoriété suite notamment aux kits de conversion buggy pour Losi mini-T et Micro-T

attention: sur la baie TW il y a des vendeurs taiwanais comme ce brave tommil*n qui essaie de revendre des repros de Marwan ou de kamtec à des prix défiant toute concurrence, donc méfiez-vous si vous quittez les sentiers battus de la baie (FR BE UK US DE AU)...

bonne pêche à tous!

Merci pour cette mine d'infos, OFE. :top:

J'avais déjà remplacé la carro d'origine usée d'un de mes Ultima 1 (devenu le green Ultima dont je te dois la déco)) par une venue d'Australie mais j'avais perdu les coordonnées du fabricant.

salut, je suis en pleine période carros, merci pour toutes ces infos

Goma666 a écrit :non, je voulais juste voir si il y a des carros qui m'intéresse mais je ne cherche rien de particulier (enfin si une TRF501X avec aileron )

ben appelle Kris

sinon aprés avoir testé les 2 reproducteurs de carro :lol:
j'ai finalement choisi Marwan car les repro sont de trés bonne qualité avec les lignes de découpes apparentes, de plus il est super sympa :top:
j'avoue tout de même avoir eu des problèmes (mauvaises couleur d'autocollants et carro un peu "mal reproduite") mais il a été toujours trés arrangeant :top:

bref à conseiller vivement

Je pense que pour être dans le milieu de l'infographie (mais pas de la sérigraphie), la reproduction exacte d'une couleur est on ne peut plus difficile.
D'abord parce que les encres disponibles ont beaucoup changé depuis l'époque et que ces mêmes couleurs ont tendance à se comporter différemment suivant le support utilisé. (je suppose que nombre d'entre nous doit avoir déjà essayé d'imprimer des photos sur son imprimante et que les couleurs sont rarement conformes à ce que l'on a sur l'écran; bravo, c'est le principe idéal du WYSIWIG -what you see is what you get- eh bien voilà, c'est bien le problème... il faut que toute la chaîne graphique soit calibrée, etc.
Bref, Marwan ne pourra jamais que se rapprocher des couleurs d'origine mais il faudrait énormément de bol pour que les couleurs "matchent".
Les rouges "Kyosho" sont très différents d'une planche à l'autre sur les originales mais on ne peut pas demander à Marwan d'acheter toutes les variantes de rouge (il faut savoir que ces encres pour sérigraphie coûtent une pêche, c'est vite 300€ par couleur et pour une quantité somme toute modique - quoique on récupère les excès via le trop plein- en admettant que la couleur recherchée soit disponible en pigment sérigraphique).
Mais qui a essayé les carros repros des nouveaux venus?

merci pour les précisions :top:

Je rajoute mon expérience suite à l'achat d'une carro de Madcap chez Team Bluegroove. J'ai aussi une carro de Madcap originale, donc voici la comparaison.

Le lexan est plus épais que d'origine (en gros comme une Marwan). Par conséquent, c'est plus costaud, mais les angles vifs sont un peu moins marqués. La forme reste cependante très très proche de l'origine, sans référence on s'y tromperait. Les lignes de découpe sont à peine visibles par endroit, la carro n'est pas percée et je n'ai pas vu de film de protection sur la carro.

Au final, je recommande, déjà parce que la repro est à une fraction du prix d'une vraie, mais aussi parce que c'est de la très bonne came même si elle est un peu moins facile à utiliser qu'une origine

Voila!

Ju

salut, est ce que quelqu un sait ou je peux trouver des numeros a mettre sur les carros comme les num kyosho de l optima....merci

Ben, j'ai une combine pour refaire les "5" d'Optima façon box-art.
Si tu veux, je dois pouvoir t'en imprimer une série de trente cinq sur un A4 adhésif. Ça fait pas mal de carro à décorer avant d'arriver au bout de la planche.

Je parle de ce "5" là :

http://4.bp.blogspot.com/_tL3VrG8BIgo/S ... xArt05.jpg