RC-Vintage

voila voila eu dsl jai du mettre deux fois la meme tof je suis pas un boss en info et dite moi se que vous pencer de mon disco
:salut: :salut: :salut:
benjamin

:salut:
Ton disco est pal trop mal je trouve!
Par contre l'écriture :roll: :roll: :roll: ....j'ai eu du mal à te lire correctement.On ne te demande pas d'écrire comme Victor Hugo mais un peu mieux
merci beaucoup(j' espère ne pas t'avoir vexer )

Pour le moteur 90T,moi je trouve que c'est trop pour un un F-350;en 4X2 tu va trainer,une limace te dépassera!La boite est faite pour rouler assez vite en 4x2 et pour avoir une réduction suffisante en 4x4
:salut:

[quote="loic4x4rc&sam"
Ton disco est pal trop mal je trouve!
Par contre l'écriture :roll: :roll: :roll: ....j'ai eu du mal à te lire correctement.On ne te demande pas d'écrire comme Victor Hugo mais un peu mieux
merci beaucoup(j' espère ne pas t'avoir vexer )

Pour le moteur 90T,moi je trouve que c'est trop pour un un F-350;en 4X2 tu va trainer,une limace te dépassera!La boite est faite pour rouler assez vite en 4x2 et pour avoir une réduction suffisante en 4x4
:salut:[/quote]

Phourre laikritureu jeu suit dakor avek loic4x4...sam, pense au moins à la ponctuation :top:

Par contre, loic4x4rc&sam, le high-lift (f-350, hilux et tundra ) est en 4x4 permanent, et pas question d'aller vite :ttt: Vu le poids et la hauteur, au premier virage pris à fond, il est sur le toit. Le high-lift est donc en compétition direct avec les limaces et escargots !! Pour ma part, j'utilise rarement la 3eme, sauf pour aller d'un passage difficile à un autre, lorsque la piste est plane et dégagé. (ou pour suivre Yankee3 et son 3.5 )


Pour le moteur, je suis d'avis avec tout les autres, le 540 suffit largement !!!

Cactuszebest a écrit ::roll: :roll: :roll:



secundo: encore un magnifique message de monsieur Tamiyosho. Clair, net, précis! Bref un message qui ne sert a rien, qui nous montre qu'une fois de plus tu n'as rien compris (ou pas envie de comprendre) mais surtout un superbe message de pollution de post!

:salut:

Ah , il y avait longtemps , bonjour.

:salut:

tamiya81 a écrit :Par contre, loic4x4rc&sam, le high-lift (f-350, hilux et tundra ) est en 4x4 permanent

Ah bon?Je croyais que c'était un 4x4;4x2long et 4x2court??
Bon bin si tu le dis ça doit être vrai!
:salut:

Salut, cela de quoi tu parle c'est les anciens 3 speed......mais je suis pas sur que cela soit cette ordre (pour courte et longue)

A+

:salut:
Ah ok.Donc les 'nouveaux' 3speeds ont 3 vitesse 4x4?
:salut:

loic4x4rc&sam a écrit :Ah ok.Donc les 'nouveaux' 3speeds ont 3 vitesse 4x4?

Exact :top:

Cactuszebest a écrit ::roll: :roll: :roll:



secundo: encore un magnifique message de monsieur Tamiyosho. Clair, net, précis! Bref un message qui ne sert a rien, qui nous montre qu'une fois de plus tu n'as rien compris (ou pas envie de comprendre) mais surtout un superbe message de pollution de post!

:salut:

Le plus comique dans cette histoire , c'est que j'ai roulé quelques fois avec un 380 de grasshopper sur mon ford , et ça marchait tres bien en plus.
Mon integy 45T a exactement la meme vitesse et juste un peu de couple en plus.

Mais bon , je pollue... je m'en vais :salut: