RC-Vintage

Salutation,

Tout d'abord merci pour vos commentaires, ça fait plaisir d'avoir des messages aussi positifs pour un "débutant" (par rapport à certains d'entre vous) dans le monde du RC Trial.

Pour les modifs, effectivement le coût est plus que réduit car à part une grappe de pièce achetée pour récupérer des supports de carrosserie, le reste c'est du temps et de la patience.

J'ai pu faire quelques tours de roues à Fontainebleau et je dois dire que je suis assez satisfait par le comportement et les capacités de franchissement de ce Pajero.

J'ai depuis fait de nouvelles modifs et d'autres sont en prévisions, mais je n'ai encore fait aucunes photos. Une mise à jour de ce post est donc prévue pour bientôt.

A bientôt pour les nouvelles modifs...

5 ans après...

Je reprend un peu mes post laissés à l'abandon, je n'aime pas le travail inachevé alors...

J'avais promis une mise à jour pour bientôt, je pense que pour le délais je suis dans les choux, mais que ça ne m'empêche pas de la faire cette MAJ alors on y va...

A ce propos et avant de commencer, j'en ai profité aussi pour faire un petit coup de propre dans mes précédents messages, retravailler les textes (vite fait), restaurer les images perdues et les uploader en plus grand format. Bref, je m'y met !

Alors j'en étais resté à une petite photo du "Paj" avec une carrosserie modifiée techniquement pour éviter les contraintes de fortement etc, je vais donc passer maintenant aux modifs effectuées pour changer son esthétique (bien qu'il soit très beau au naturel).

Petite aparté rapide, j'avais reçu également mes jantes (RC4WD Stamped) et pneus (RC4WD Rock Creeper 1.9) que voici...




Toujours avant peinture (bien entendu !), j'ai commencé par dessiner au feutre les parties que je souhaitais supprimer/rogner/limer/poncer/manger/fumer/bais... hum hum on ne s'égare pas siouplé ! Et, à défaut d'avoir pris des photos de cette phase de gribouillage, je vous laisse découvrir son aspect après passage du Dremel et tous ses amis...











Bon il était un peu cracra, désolé, mais on peut voir encore certaines parties coloriés, mais toutes ne seront pas enlever et noter que le croisement n'était déjà pas si mal que ça finalement (Oui ! C'est moi !)Vos yeux affûtés auront pu remarquer d'étranges petits sachets à côté du "Paj" avec de jolies pièces en alu à l'intérieur et bien j'y viens justement...

Une petite commande chez GPM plus tard, voici ce que j'ai reçu et tout en alu...



Système de direction complet alu sur roulements à billes



Triangles avant alu



Bras supérieurs alu



C-Hub alu



Fusées avant alu



Supports amortisseurs / liens arrières alu



Cardan homocinétiques acier (un intrus !)



Et pour le fun, une photo des demis trains avant (je n'ai malheureusement que celle là, les autres ont disparues...)

Petite série de photos prises lors de sa première sortie officielle avec ses habits de lumière, propre comme un sou neuf !

Pour conclure ce chapitre et tourner cette page qui est désormais loin derrière moi, je laisse une dernière série de photo du "Paj" en compagnie de sa petite soeur, la Mini Cooper Racing.

Plutot bien en noir

Moi c'est l'angle de braquage qui m'interpelle !
C'est la combinaison triangles + C-Hubs + fusées ? Ou bien fusées + C-Hubs seraient suffisants ?

LeGlod a écrit :Plutot bien en noir

Merci Je regrette de ne plus l'avoir par moment, mais je me dis qu'un jour peut être...

Moi c'est l'angle de braquage qui m'interpelle !
C'est la combinaison triangles + C-Hubs + fusées ? Ou bien fusées + C-Hubs seraient suffisants ?

Tu demandes ça parce que tu trouves que l'angle de braquage est plus important que d'origine ?

Pour augmenter le rayon de braquage avec les fusées d'origine, (de mémoire) on avait limé les fusées et placé des petits ressorts de stylos billes dans les noix de cardan pour éviter qu'ils ne sortent en braquant à fond.

Après je suis passé à l'ensemble alu, mais je ne saurais dire (ma mémoire me fait défaut) si je braquait autant qu'avec la modif précédente.

Sinon, mon frangin avait trouvé encore mieux, mais là c'est un gros chantier lol la photo parlera mieux que des explications farfelues...

ok, merci

Ton sovservo il vient d'ou car j'avais le meme monter sur un servo et impossible de me rappeler d'ou il vient et pour quel model il est car il tres long et ne passe pas partout :/