RC-Vintage

1150 x16
850 x6

chris_86 a écrit :

Black Hole Sun a écrit :Pour les véhicules mixtes TA-01 / TA-02, il s'agit des suivants :
58146 : Chevy S-10 (1994)
58154 : M1025 Hummer (1995)
58161 : Ford F-150 (1995)
58326 : JGSDF Light Armored Vehicle (2004)

Ainsi que le Toyota Prerunner 58136, sorti juste avant le Chevy.

J'ai édité mon message comme un fourbe pour corriger cet oubli

à vue de nez je dirai 16 5x11x4 et 6 5x8x2.5

cnjj0 a écrit :à vue de nez je dirai 16 5x11x4 et 6 5x8x2.5

Merci pour cette vue de nez de lapin

chris_86 a écrit :1150 x16
850 x6

Merci,tu peux traduire stp ?

Hello,
cnjjo a bien vu

savage-91 avait fait un topic sur le code// correspondance des roulements tamiya (çe serait peut être pas mal d'epingler ce sujet bien utile)
http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... =roulem%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
A+

Petie question ...
J'ai posé pas mal de topic dessus mais pas de réponses convaincantes pour l'instant...
Le Chassis du Cayenne est - il performant pour du franchissement style chemins de terres et un peu de hors piste(champ , cailloux , et autres moticules ?
Merci d' avance

A ta place je prendrai plutôt un XC ou un CC (pajéro, touareg ...). A moins de refaire tout le chassis qui est une belle planche bien gênante pour le franchissement

Je sais pas si c'est topic, mais la question touche à toute ces versions très similaire.

J'ai une Manta Ray qui dormait au fond de sa boite, et en achetant mes pièces pour mon TT01 j'ai vu que les pièces pour la remettre en état été disponible.
Après des recherches pour trouver le manuel j'ai vu que ce chassis à été décliner en plusieurs version, dont des versions pistes qui correspondrait plus à ce que je veux faire du chassis, c'est à dire faire du drift. Et par la force des choses mettre une carroserie un peu moins récente dessus du style Nissan r32 ou lancer Evo VI.

Par contre, un fois que j'ai fait la liste des pièces qu'il me faut pour la conversion, c'est à dire bras de suspension, axe de transmission, roulement ect ect, je suis pas très loin du prix d'un kit comme le ford F150.
Donc je me demande s'il ne faudrait pas que je part d'une base de F150 et que je le transforme en voiture de piste, avec train de pneus et les amortisseurs que j'ai en réserve. De plus d'ici là que je démonte ma manta et que je découvre qu'il y as plus de dégats que de pièce à récupérer.

Donc j'ai besoin de votre avis pour savoir si ça vaut le coup de vouloir la remettre en route ou si vaut mieux que je me sépare des pièces et que je me fasse un nouveau chassis.

je pense qu'un TT01 est préférable pour faire du drift.