RC-Vintage

surprise du moment

je comprends pourquoi il n'y avait pas de graisse dans les diff
Elle est là


c'est la 1ere fois que je vois ça pour des amortisseurs (des vrais à huile)

Un bon remède contre les amorto fuyards

On dirait que l’huile a émulsionné (mayonnaise). Ca peut être possible si le proprio a utilisé de l’huile à salade par exemple…..

Je ne te raconte pas l'état des amortisseurs si tu avais tenté un saut avec ça

ben quoi ? La graisse était en mode stockage...

CyberFox a écrit : 21 nov. 2024, 12:24 ben quoi ? La graisse était en mode stockage...

oui complétement , elle n'est même pas noire

Voici les caches courroie arrière manquants à la base







Sur la notice il préconise de mettre du ruban adhésif sur le dessus des 2 caches

En revanche l'accessibilité est quand même très simple pour vérifier l'état de la courroie

la voiture est presque terminée. Ma petite coréenne à une nouvelle jeunesse

J'ai changé toutes les vis et rajouté les pièces manquantes. Les plastiques ont été nettoyés et passés à la 3en1 pour retrouver leur couleur.
J'ai rajouté un moteur Graupneur Speed BB
et voilà










l'originalité vient des triangles courbés, je pense que Academy a été le seul à developper ce type de triangles, je ne sais pas pourquoi mais certainement pour augmenter le débattement des amortisseurs.
Dommage que cette voiture n'est pas eu un développement plus poussé à l'international pour les courses, je pense qu'elle aurait pu rivaliser face à ces concurrents japonais et anglais de l'époque. Il manque quelques options, les barres anti roulis , des amortisseurs plus performants pour être dans la courses à l'époque

Deux questions :
Est-ce qu'il ne devrait pas y avoir des cales entre les têtes des vis liant la platine à la cellule avant à cause de l'angle de celles-ci ?

Je trouve la courroie avant très peu tendue sur les photos, comme on avait vu que la tension arrière se gérait au niveau du flex du châssis, qu'est-ce qu'il en est de l'avant ?

J'adore les triangle, c'est très "bio design"