RC-Vintage

woaw !!!
+100km/h

tu as le détail de ton set-up ?

autant le concours avec le lunchbox s'était plus ou moins résumé à "je colle un moteur de débile et gaz", autant cette année, il y a beaucoup plus de monde inscrit, et les prépas sont plutot chiadées


tom4

106 km/h avec un moteur à charbon

Le rotor doit prendre cher !

La voiture à l'air stable malgré tout, le châssis est au point

Je ne sais pas combien de tentative tu as fait mais sur la vidéo ça a l'air simple, tu viens, tu fais ton run et hop 66MPH.
J'imagine que tu vas essayer de faire encore mieux, donc rendez-vous au prochain run.

Pour gagner les quelques km/h peut être encore voir coté carrosserie.
Tu as essayé avec une de DTM de compétition ? Si elle passe sur ton chassis elles sont généralement plutot stables et bien profilées.
C'est 190mm en voie et 257 en empattement je crois.

V+
Laurent

tom4 a écrit : ↑18 sept. 2024, 13:13 woaw !!!
+100km/h

tu as le détail de ton set-up ?

autant le concours avec le lunchbox s'était plus ou moins résumé à "je colle un moteur de débile et gaz", autant cette année, il y a beaucoup plus de monde inscrit, et les prépas sont plutot chiadées


tom4

Cela dépend ce que tu entends par setup, si c'est réglage, c'est au pif
Si c'est le contenu de la caisse, c'est dans la description :
Tamiya MF01x long wheelbase
Tamiya Porsche 911 GT1
JX PDI-6208MG Servo
LRP Quantum 2 brushed ESC
Team Orion Revolution 7x2 brushed motor
Team Orion 2S LiHV battery full size
26t Pinion (06 Metric)
LUDICROUS mesh on Original gear
MF01x Alu Motor Mount (#54660)
Hi-Torque Servo saver (#51000)
Hi-Torque M-Chassis Alu Horn (#54120)
CVA Oil shock
Hudy 803062 rubber tires
SkyRC GPS GNSS Performance Analyzer (GSM020)
Spektrum radio

Avec en plus les triangles d'un TL01LA pour augmenter la voie avant et arrière.

JMRT a écrit : ↑18 sept. 2024, 13:52 106 km/h avec un moteur à charbon

Le rotor doit prendre cher !

La voiture à l'air stable malgré tout, le châssis est au point

Je ne sais pas combien de tentative tu as fait mais sur la vidéo ça a l'air simple, tu viens, tu fais ton run et hop 66MPH.
J'imagine que tu vas essayer de faire encore mieux, donc rendez-vous au prochain run.

Alors, oui le rotor a pris cher, mais un coup de tour à collecteur et c'est bon
J'ai fait 2 tentatives, 1 à 106 et l'autre à 105. La voiture est stable, juste le vent contraire qui m'a fait perdre je ne sais combien. On ne voit pas la préparation en amont avec du scotch ici ou là, surtout que l'aileron est cassé. Et les multiples essais de la voiture avec un brushless à 80-90 kmh. Et ceux en config étroite avec une carro Yaris qui ont souvent été catastrophiques...
Oui, je vais normalement faire un ultime essai avec le 6x1 samedi ou dimanche. La semaine prochaine le temps sera pas terrible, donc cela sera probablement "game over".
120+ serait idéal pour battre mon record absolu. Gagner est secondaire. On verra

coxinel a écrit : ↑18 sept. 2024, 17:18 Pour gagner les quelques km/h peut être encore voir coté carrosserie.
Tu as essayé avec une de DTM de compétition ? Si elle passe sur ton chassis elles sont généralement plutot stables et bien profilées.
C'est 190mm en voie et 257 en empattement je crois.

V+
Laurent

Merci du conseil, mais la Porsche est bien profilée surtout comparé à la Yaris... Empattement de 239 maxi selon les règles. Et là j'ai la voie élargie grâce aux triangles de TL01LA. Si j'avais fait ça dès le début